При прогреве падают обороты при вытянутом подсосе (21074)
d
DenFil
11:43, 10.10.2005
Машина новая (6 мес) 21074. Как только начались небольшие холода появиласть проблемка. Прихожу утром на стоянку, вытягиваю подсос завожу, подсосом устанавливаю 1500 оборотов греюсь пока стрелка температуры на белое поле не заскочит. Постепенно по мере прогрева я уменьшаю подсос но обороты прежние.
Как только остается милиметр до блой риски обороты начинают падать и машина глохнет если ничего не применять. Я тогда начинаю увеличивать подсос до максимально возможного а обороты всего лишь 1000. если так подержать машину в течении минуты то потом обороты обратно резко повышаются стрелка
температуры на белом поле я убираю подсос и еду на работу. Почему так?
j
Jug
12:22, 10.10.2005
Постепенно по мере прогрева я уменьшаю подсос но обороты прежние.
Вероятно, не отрегулировано количество смеси на ХХ.
w
wwwww
12:28, 10.10.2005
Почему так?
попросту - переливает.....
регулировка карбюратора!
а
Артурович
13:09, 10.10.2005
Как только остается милиметр до блой риски обороты начинают падать и машина глохнет если ничего не применять.
А диафрагма на зонтике целая?Возможен вариант,что автоматически за счет оборотов не открывается воздушная заслонка,двиг начинает тухнуть.
s
SantaDragon
14:32, 10.10.2005
нужно смотреть пусковое
а
Артурович
14:56, 10.10.2005
нужно смотреть пусковое
+1
А диафрагма на зонтике целая?
17:30, 10.10.2005
нужно смотреть пусковое
У меня тяга телескопическая закусывала... как раз те же синптомы.
Если исходно пусковое нормально, то она заводится хорошо, по мере прогрева, заслонка должна приоткрываться, а подклинивающая тяга не даёт это сделать, потом она приоткрывается скачком (резкий набор оборотов), дальше работает нормально.
Ну и общая регулировка пускового устройства.. там 2 зазора выставить.
Пока не починишь, лучше педалью газа обороты поддерживать, около минуты это всего надо делать. Так точно не заглохнет.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.