Растут сильно обороты при повышенной скорости

раньше ездил 140-150 и обороты были на 5-ой около 3000-3500
а сейчас 120км и обороты уже 3000-4000
а если 140 то уже около 5000 держит

машина девятка
и еще после того как поменяли передние стойки стала брякать как-то заведенная машина, когда ногу со сцепления отпускаешь, а если держишь то тихо все (при стоячей машине)

1. Врет тахометр.
2. Буксует сцепление.



1. Чето не прикручено, болтается.
2. Бряки шестерен кпп, так уж оно работает.

У меня на 21093 при таких оборотах 110 - 130.
Может поменял привод спидометра? Если ничего не менял, то сцепление буксует, надо диск менять.



а это выжимной подшибник гремит, стойки здесь ни при чем.

мне кажется (или раньше врал), т.к. если

на разгоне заметнее будет

А может размер колес поменял?

колеса R13, 175/60
вроде не врет тахометр
когда 150 набираю на пятой передаче, обороты поднимаются до 5000 и машина гудит

ээээ...напишите тогда плз какие обороты должны быть на какой скорости (в стандартном исполнении)
если не трудно конечно :-)

а хз
но знаю что раньше лучше было с этим
при 150км оборотов было 3-3.5k

пятиступка, ГП 3,7
3000об/мин = ~120км/ч
3500об/мин = ~140км/ч
4000об/мин = ~160км/ч

Распространенное заблуждение. На хх при выжатом сцеплении первичный вал кпп не вращается, вращается под нагрузкой как раз выжимной. Если бы он шумел - это то время и место, где это вылезает наружу. При отпущенном сцеплении шумит кпп.