Запутался в моментах силы (классика)

В инструкции написано , что момент сопротивления фланца редуктора заднего моста должен быть 4-6 кгс-м . Я так понимаю это 40-60 Н-м .
Там же написано, что измерить этот момент можно с помощью пружинного безмена зацепив его за отверстие фланца, этот момент будет эквивалентен 1,1-1,7 кг. Как такое может быть , если там плечо приложения силы 4 см ? Момент должен быть всяко больше.
Где-то явно опечатка или я чего-то не понимаю.
Кстати опытным путем, до разборки, удалось замерить этот момент безменом 3 кг , но это без снятия полуосей и колес - вывешены оба колеса. А динамоментрический ключ совсем ничего не показал, очень малый момент , но никак не 4-6 кгс . Вот.
Кто чем может проясните ситуацию, плиз.

О куда тебя занесло!

Не знаю поможет ли это тебе:
Менял я как то там сальник, откручивая гайку считал колличество оборотов. Потом навернул обратно, но видно промахнулся-появился гул.Потом


путём крутил гайку то в одну то в другую сторону до тех пор пока гул не исчез.

З.Ы. Не многие мастера беруться за редуктор-гемора там много.

очепятка!
Момент должен быть:
4-6 кгс-см
0,04-0,06 кгс-м
40-60 Н-см
0,4-0,6 Н-м

по безмену получается:
1,1кг*3,6см=4кгс-см

Гайка должна быть затянута до упора.

преднатяг подшипников ведущей шестерни обеспечивается регулировочными шайбами.

Если подшипники недотянуты, появляется гул.

Ничего сложного.

ну на самом деле процесс сборки классического редуктора значительно сложнее. "Правильное положение ведущей шестерни относительно ведомой обеспечивается подбором регулировочных колец."
А "регулировка подшипников ведущей шестерни" - отдельная процедура.
После замены сальника момент сопротивления проворачиванию должен быть в пределах 6-9 кгс-см. Если меньше - гайка не затянута. Если больше, то фсе, положено менять какую-то там втулку и опять регулировать.

Это я из мануала подчерпнул.
Когда менял сальник - примерно так и действовал.

live (alex v ) у тебя эта циферь точная ? Значит в моей книжке опечатка. Спасибо за инфу ;-)
Хотя, что интересно , при отпущенной гайке момент сопротивления был практически такой же , как и при закрученной моментом 12 Кгс-м , а вот если далее тянуть , то момент сопротивления начинает расти от 3 кг и выше ( если безменом) .

да, циферь точная ;-) Из мануала. А вот весь процесс настройки там на 3 страницы растянут :-)