ВОПРОС ПО НУЛЕВОМУ ФИЛЬТРУ

Имеет смысл зимой ездить на нулевом фильтре?
Машина девятка карб.

ИМХО нет, скользко же :-) Какая баня, шлифовать по снегу с обычной банкой или с нулевиком. Лично я бы снял его на зиму - целее будет, следущим летом еще пригодится

Баловство всё это :-)

А нафиг вообще такой фильтр ?

када капот открываеш там такая шняга прикольная болтается вот для чего :-)

на карбе ничё не болтается ;-)

Зимой пыли меньше, фильтр меньше засоряется.
А ездить или нет - думайте сами, решайте сами (С)

Приемущества нулевика кто опишет и минусы,а то как бы есть,а зачем никто толком не говорит.

Преимущество у него в том, что нулевик меньше сопротивляется воздуху, который через него мотор в себя сосет (потому он и называется "фильтр нулевого сопротивления"). В связи с этим мотору легче дышать и крутиться, что дает небольшую прибавку к мощности максимум в 1 л.с. (сразу скажу про 1 л.с., что это не я мерил, а вычитал, правда, не помню уж где :-) ). С нулевиком на высоких оборотах мотор лучше едет и не дохнет, как с обычным фильтром. С другой стороны, нулевик больше пыли в мотор пропускает, чем обычный фильтр.