Оцените Волга 2001 !!!

3110 белый 2001 октябрь!!!
ездил отец летом!!! пробег 26000 реально,
ну там сигналка мафончик
а да 76 бензнин
как думаете во скоко встанет денег

[Сообщение изменено пользователем 22.09.2005 17:58]

1

имхо - читать "Из рук в руки", смотреть цену на подобные аппараты. Придется долго убеждать покупателя что пробег честный.

Вот это проблемка)
а кто че посоветует как убедить можно куда показывать и тд
ну например то что на полу пленка еще не содрана заводская, под ковриками это +?????

76-й бензин - значит двигатель 402(старого образца), а - значит расход большой (что сейчас очень не гуд).
Хотя 4 года ей всего и пробег маленький. IMHO попробуй за 100 тыс. продать. (но конечно смотри газету с объявами, да на рынок съезди - посмотри почем продают волги такого типа и возраста - вот и бушь знать за скока выставлять)

Вчера купили приятелю 31029, 97 г. за 60 т.р. Пробег 17000. Машина практически новая, даже бумажки, приклеенные под капотом и в багажнике с указанием № эмали на месте, насос и домкрат не разу не доставались со своих мест. А салон - просто новый.
В вашем случае, думаю, будет удачно тыс за 100 продать, (ну можно чуть дороже попробовать), но не намного.

спасиб за отклики!!
еще че скажите, млин 100 мало как то даж 110 чтоль просить

Ну если машина добрая, проси 120 -130 тыс. Рынок, он и есть рынок, как сторгуешься. Хочется,конечно, подороже, я понимаю...

Для статистики автору темы:
В прошлую пятницу знакомый продал волгу за 75 тыс - 1999г с 402 двигателем с ГУР-ом, машина в хорошем состоянии (правда есть один минус - стала уже ржаветь местами - впрочем на Волге, если хоть чуть приложить руки и в силу толщины железа это может продолжаться, до появления дыр - еще лет до 10-ти). Пробег я не знаю точно - но что-то порядка 80...85 тыс
PS: Как я понял был доволен и покупатель и продавец. Машина продавалась без торга и купил первый же обратившийся. (Скорее всего так гладко и быстро все произошло - потому как машинка "без западла" и была куплена по рекомендации сервисмена который ее в общем то обслуживал периодически)

Короче, такая машина должна продаваться, как машина с пробегом 26 ткм, т.е по цене годовалой, ну двух годовалой.

Вот к примеру:
http://www.e1.ru/auto/price/?act=catalog®ion=1&...+3110

Не думаю, что там у человека только за инжектор такая же машина стала стоить 180 000 вместо предлагаемых автору 100 000.

И не парте человеку мозги.


Если есть необходимость продать быстро, тогда цену назначать как за 4-х летнюю машину.
Если цель - получить реальные деньги - то как за годовалую.

глупая фирма SUBARU считает что у машины, если даже она стоит на месте, за год получается эквивалент пробега 20 тыс км.
и продавать волгу 2001 года практически пустую за 180 тонн можно ну ооооочееееень дооолгооо..
100 - реальная цена. и кроме того - 26 тык - не показатель. ушатать можно и за 10 тык, и сохранить за 50.

20 - это они, конечно , загнули, но послушать их аргументы было бы интересно.
Если просто стояла на воздухе - то еще может я и соглашусь, Но если она хоть 3 т.км в год ездит - то это не повод ей 20 т.км лишних приписывать.


Кто-то спорит???

мой пепелац куплен 5-ти летним с пробегом 9900. Движек был еле живой, подвеска - куда хочу - туда еду. Всё отрегулировали, ни чего не меняли - Сейчас пробег 86000 машинка - живее всех живых. Только что 1100 км проехал - проблем нет. Только текущее обслуживание.
Отцу взяли 2106 5-ти летнюю с пробегом 11000. Единственная проблема - коробка передач-сцепление мозги компасируют. Но пробег то уже за 30 перевалил.

На обе машины цены были - как на 5-ти летние. Обе машины один день продовались.
Шестерку я вообще "за глаза" купил: Теща звонит - говорит, вот сосед машину продает с пробегом 11000 за 60 000 рублей. Я спросил - а пробег честный? ДА, точно. Ну передай ему, что я завтра с деньгами приеду. Хоть машину и не видел ни разу до этого.

Человек хочет получить реальные деньги, дак толку-то за 100 000 отдавать машину в хорошем состоянии. За такую цену продаются 3110 с пробегом 130 000, а не 30 000 км.

не знаю точно их аргументов но мои были бы такие
резинки высыхают (от сальников до ремней)
масла и жидкости стареют
кроме того реальный пример - ваз 2103 стояла в гараже 15 лет родной пробег - 8 тыс км. залегли кольца, ЗАРЖАВЕЛИ поршня и камера сгорания и прочее. итог - капремонт двигла

приписывать по уму как раз повод - тот же ГРМ за 5 лет или 100 тык пробега высохнуть может и порваться. Тосол стареет, масло тоже, фильтра - уплотнительные резинки сохнут..


и не дал бы я за нее 180 тыс :-)

Сравнил :D:D:-d


Зато простой с небольшой эксплуатацией не сказывается на износе рабочих поверхностей, на выцветании ЛКП, не вызывает преждевременного ржавления кузова (при условии сухого гаража), не вызывает деформации кузова от пролета по ухабам, не царапает стекла и не пропукивается сидение, наконец.

Масла-фильтры-ремни - дак они и так под замену, с этим согласен. А сальникам - ничего не будет, ну или почти ни чего. за 5 лет - точно ни чего не случится с ними.

волгу с тройкой? имхо одного класса машины :-)

заржавели поршня, камеры сгорания.. это конечно не износ, это просто ржавление :-)

самое главное - СИДЕНЬЕ :-)

по сути - тоже покупал 4 летку 21065 с пробегов 18 тыс км.. но блииин.. как ее потом приводил в себя.. все резинки пока не поменял и все под ними скрытое - вот до тех пор и не работало толком..

5 лет и 15 :-)



она стояла или эксплуатировалась?
За ней хоть как-то следили при пробеге?

яж говорю - у моськи - всё регулировали, ну и текущий ремонт в последующем, всё как обычно, нестандартное тольео было с перегревом - недогревом: тосольный шланг у радиатора пережат был при установке, и вместо термостата старый хозя воткнул диафрагму.

А у шестерки - за пять лет - 5 смен масла :-)
Только с коробкой ВАЗ оплошал :-(

следили - дааа :-) один раз сменили масло, на лукойл минералку :-)
она стояла и на ней ездили два раза в неделю

давайте перечислим с чем еще оплошал? :-)

Эт я продал :-)

Да, 99-й года, пробег ровно 80ткм (на одометре было 80180 когда новые номера прикручивали). ГУР, 402-й двигатель, 92-й бензин (100лс по ПТС). По кузову были проблемы, салон почти в идеале (только по коврикам и обивке сидений модно сказать что машина не новая, за пластиком ухаживал, он в идеальном состоянии). В близкой переспективе замена рессор, в двигатель, КПП, ЗМ не лазил ни разу. Едет нормально, карб, зажигание, все настроено, ТО честно пройдено в мае месяце. Плюс доработки в плане электрики (кулер, Силыч, блок управления кулером, переразводка проводки по уму, зажигание с Холлом). Новая помпа, новый радиатор.

Эта машина ушла за 75тр, без торга. Я назвал цену, покупатель согласился практически не думая.

Но тут особый случай - человеку просто нужна была именно волга. Хотя я не спешил ее продавать, просто распостранил по знакомым инфу что готов продать машину. Так что просто удачно обстоятельства стеклись.

Волгу, да еще карбовую и так непросто продать. Так что выше сотни малореально. Разве что не торопиться, а ждать "своего" еднственного покупателя. Я вот дождался такого - ну стояла она в гараже, я даже ездил иногда на ней, но я сразу решил, что дешевле 65 продавать не буду - пусть лучше две машины в семье будет :-) А продам только если хорошую цену предложат.