Сюрприз генератора 083

Утром сегодня двиг. запустил. Смотрю лампа аккумулятора горит и не гаснет. Открыл капот - ремень на месте. Беру прибор, измеряю напряжение на клеммах аккумулятора - 14,2В. Пытаюсь померять на генераторе, а прибор такое выдает, что даже цифры различить не успеваю. Причем прибор начинает свистопляску с показаниями даже когда просто + щуп подносиш к генератору. Мотор заглушил, машину на стоянке оставил.
Что это может быть? :-)

прибор такой :-) ...китайские мультиметры - вещь в себе

Ну, цифровой прибор на очень пульсирущем напряжении (и поблизости от ВВ провода зажигания) еще не то покажет. Стрелочным измеряй.

Ну так этим же прибором измерял и год назад и месяц назад - все пучком было. Да и лампа с какой-то стати загорелась....

Может, выпрямитель накрылся (все диоды или некоторые).
Может, сам регулятор. Лампа эта, кажется, не только в случае отсутствия напряжения гореть может.

+1

Проверь клему на регуляторе, там скорей всего контакта нет.


+0,5
вряд ли.

Почему может? Так оно и есть! Дохлый один из вспомогательных маленьких диодов внутри (в обрыв ушёл). Вот вам гена вместо 3х фаз и выдаёт 2. И тестер колбасит и лампа не до конца гаснет (на 2х фазах гаснет, на 3й горит). Хотя зарядки обычно хватает в таком виде. Ну и вариант таблетки тоже полностью нельзя исключать.

Спасибо всем
Пошел делать.... :-)

Генератор вчера снял, перебрал.
Мост и регулятор поставил новые, хотя....
Старый мост "прозвонил" - все диоды целые, регулятор старый не проверял, но и экспериментировать (т.е. ставить обратно) не стал. Глвное все заработало вроде как надо :-)