проблемы на класике

проблем такой:
1. Иногда при пуске двигателя стартер не крутит но щёлкает, так 2-3 раза клацнешь заводится. Стартер снимал, разбирал, щётки заодно поменял. Пропало но не надолго. ???????????
2. при работе на холостых "проваливается", почти гохнет, и сам же "выравниваеся", но это реже чаще при движении начинает машину "трясти", как бы троит, немного проедешь - проходит. ?????????

Подскажите люди добрые уже 3- месяц маюсь. Что сделать-то?

1. Проверить напряжение на АКБ Такое бывает из-за недозаряда.
2. Проверить обороты холостого хода. Бывает их умудряются поставить 550. Это очень мало.
Ставь смело 700, 800 и может даже 900. Проблема недозаряда решится.
3. Продуй карбюратор: Поищи в "за рулем" была методика продуви, в какой канал после какого дуть, и объяснение почему.

заряд на АКБ проверил, генератор тоже недавно "лечил". Норма. Обороты на стенде у "механов" выставлял - примерно 850. Работала как часики. дня 2-3, потом опять началось. Может в зажигании дело? Я его последнее время на глаз выставляю - как из выхлопной трубы ровненько дым выходит (а не кольцами и плевками) и двиган не трясёт, то оставляю. :help:

Была точь в точь такая же херь поменял провод который от + идет на стартер все прошло, проверь контакты, протяни их.

провода нормалёк вчера лазил, может стоит поменять? :confused:

а то машинке уже 9 лет брякнуло всё на родном ходит.

Если по зажиганию:
Проверь бегунок и резистор на бегунке. Площадка на бегунке должна быть перпендикулярна оси вращения и не болтаться. Резистор должен не развальсться при его вытаскивании. контактная часть бегунка не должна быть окислена.
Проверь уголек в крышке трамблера. он не должен болтаться.
Проверить, что контакты проводов и контакты в крыше трамблера не окислились.
Если свечи пробежали более 20 т.км - то менять однозначно.



найди друга со страбоскопом.

Покорнейше данке ;-)

Не втягивающее ли реле накрывается?

По любэ втягивающее, это вещь такая, вроде нормальная рабочая, а в стартере работать не хочет.

А у меня уже на 47 тыщу пошло на родных и не трясёт!!! Тож менять нада? ;-)




Пятаки чистить нада!!!!

Значит электрические контакты могли окислиться

Однозначно смотреть втягивающее. Если не щелкает, то реле стартера на правом крыле еще глянуть можно, но контакты разъёма на этом реле прочистить не помешает. Так, колодку потыкать туда-сюда несколько раз....

Блок предохранителей старой конструкции ??? Посмотри контакты на 10 (вроде бы) предохранителе (от которого питание идет на электромагнитный клапан), зачисти, чуть подогни.... Иногда может немного отходить немного.