"Калина" подешевела

Смотрю цены:

http://www.e1.ru/auto/price/?act=catalog&model=%CA...

Неужели никто не берет, и стали, наконец-то, продавать по рекомендуемой автовазом цене? Появились желающие купить? Я вот начинаю задумываться...

На 4 косаря дешевле двенашки! Это хорошо.

Цена хорошая. Но уж больно жалостливо она смотрелась на выставке. Да и качество сборки известно всем.

в том то и дело, что цена соответствует этим параметрам





+ новая машина, новая модель и т.п.

В прайсах - враньё! Заедь в эти салоны и убедись, что цена 270-280 т р!

Помне дак вообще за такую цену можно купить иностранку в приличном состоянии и она будет и более навороченей и безопасней и проблем меньше. Вообще скольнаш автопром не поддердживай от этого он лучше не станет

Новую?

Опять за рыбу деньги :-(

Видел я её на дороге, вполне нормально выглядела на 14" литье. По мне, так она симпатичней Логана будет:-)

Я сравнивал на выставке. Там Логана не было. А рядом стояли киа,митсубиси разные,мазды и др. Поэтому и

Да что уж сказать, нормальный аппарат!
Тазофилы - налетай!
Пока стоял на выставке ждал опель на тест-драйв, рядом парканулась калина, так у неё сломалась ручка задней двери, пока попытались изнутри открыть - оторвали сзади "пимпочку". Потом, когда попытались тронуться", включили передачу с 3 раза.

Косорукофил??

ну все.. понеслась..
интересно было мнение - стоит ли калина тех денег, которые просят за нее сейчас, а не месяц назад, например. ответы, типа "ваз ваще не стоит ни каких денег" - не принимаются
а то начнется опять леворукие-праворукие, новые-не новые и т.п.

так просто к чему эти крики? не нравится - не покупай.



За 220 можно брать. Просто Как ни крути, а Калина на данный момент самая современная из наших машин.

На самом деле в прайсах цена одна (что по телефону говорят, что по инету смотреть) а призжаешь в салон - совсем другая. По телефону говорят в минимальной комплектации. (это даже не базовая компл., минимальная- это когда из базовой повытаскивают все - стеклоподъемники, атерм. секла, седенья, колес и т.д.).

Короче это очередной маркетинговый ход.

Даже 14 и 10, 11, 12 так -же продают.

По телефону говорят: 180 т.р стоит 14я, а приезжаешь 203.
Вот так вот.

а разве так можно? я так понимаю, что с завода она идет в одной единственной комплектации - следовательно диллерам нужно что-нибудь предъявлять за недокомплектацию? а как же гарантия и прочее... бред какой-то... или страна у нас такая, многозначительное "гммм"..

Даже если она будет стоить 220 брать ее сейчас нельзя , через годик может быть , сыпится только впуть , стойки умирают буквально через 3тыс а в продаже ни нормальных ни анормальных да вообще никаких зап.частей по ней нету....

нифига нет ;-)
Хоть и езжу на японке, но понимаю, что это лишь из-за недостатка денег на новую леворульную.
Мне непонятны как ярые защитники тазиков, так и праворульных.

и вижу, что по цене калины и логана - лучше взять калину. Но при этом ещё лучше взять годовалый акцент (если уж совсем нет денег).
220р - ещё более-менее вменяемая цена за это ведёрко.

Ну и славно, но не надо криков:-)




Мне тоже непонятны:-)



а 200 была бы еще лучше:-)

Ну так если б десятки стоили 170-180т.р. (сумма от которой реально купить безпробежную японку), то у 2/3 японоводов вопросов бы не возникало.
Цену 250-260 тысяч можно было рассмотреть, если б у машины был хотя бы ГУР, хотя бы простенькая музыка (я не аудиофил и мне достаточно радио, как и 50% покупателей автомобилей), стелоподъёмники.
Я бы даже приобрёл десятку за 300 тысяч, если бы у неё в заводской комплектации появились кондей и хоть одна подушка.
Но самый главный фактор, который отпугивает от тазиков - их качество. Ладно в СССР, где был один производитель стоек, один производитель помп, ремней, и пр. Но сейчас, когда такая конкуренция на рынке..... Ну неужели нельзя отобрать свечи, которые проработали бы хотя бы 20 тысяч км......стойки и опоры, которые бы не брякали сразу, стелкоподъёмники, которые бы не перекашивались. Неужели за годы производства шестёрки нельзя было изменить конструкцию краника печки?
Это лень инженеров, снабженцев. Это бездарность и безрукость сборщиков....и цена здесь не на первом месте.
В бытность свою продавцом шеви-нив, общался с менеджером по качеству GM_Автоваз. Так он признался, что если б они производили отбор комплектующих по американским стандартам, то конвейер бы встал.
Причём он же недвусмысленно намекал, что он очень хорошо имеет с производителей комплектующих.

согласен, и никак не больше! потому как если русская машина стоит больше 8000 уёв то стоит задуматься о том же логане, акценте, нексии. (я говорю о новых машинах)

Да не стоит она 220, заедте в салон и спросите, 250-260 вот столько она стоит

Поддерживаю на 100%. Жалеть ВАЗ и др нельзя, т.к. они расслабляются очень сильно. А вот поддержать Таганрог ,Калининград,Ижевск надо обязательно.

не факт
за 180-200 т рублей можно очень хорошо нафаршированную японку взять. безпробежную.
а нашу десятку новую, но деревянрную по пояс.
без ничего. сомнительное предложение для тех кто ценит комфорт. Вот если бы наши новые машины стоили столько же, сколько новые японки в японии и были так же нафаршированы. Вот тогда смысла гонять к нам японки не было никакого. А пока наши машинки пустые здесь стоят так же как новые нафаршированные японки, но там.

[Сообщение изменено пользователем 20.09.2005 13:16]

- их (наши машины) бы тогда никто не покупал это раз, а два - это просто не реально... :-(