Ва3 21124

Question

Парни подскажите кто может.Взял новое авто.Через 700км почемуто лопнул шланг тасола,починил,потом появился непонятный звук,тихое потрескибаание в районе йапота,цто ето?

Последний свободный Ник · Accepted Answer

Привет!
У меня произошла точно такая же ерунда , только на 15.  шланги вообще надо полностью менять , они там полное фуфло, и гарантия на них все равно не распростроняется... а чтож до звука то у меня  он есть))
но ни каких проблем вроде нет)) а что за звук так разобратся и не смог.......
:)

Tolka · Answer

какие тормозные колодки и где ставил?

YurAUrFO · Answer

выше 3тыс если не крутить, то у меня расход в городе около 8,5-9, если постоянно выше 3500, то и за 10 заходит.
По трассе на юг средний 7,2. Чудес экономичности не нашел  :)  , 083 карб жрала меньше и в городе, и на трассе.

andrewn · Answer

а разве нельзя этот двигатель кормить 92ым бензом?
мне мастер сказал - попробуйте, если будет нормально ездить, то и лейте его спокойно.
при резком старте -  действительно захлебывается движок. но вот, например, у моей жены на той же машине - никогда, потому что она сначала обороты поднимает до 2-2,5 тыщ и только потом сцепление отпускает. так сто дело в манере езды, скорее.
еще, коллеги, подскажите на каких оборотах этот двигатель показывает чудеса экономичности?

Серега™ · Answer

мая валятся:):)
Вся разница между 8-ми и 10-ми колодками - в наличии у 10-х колодок отверстий под датчики износа:)
И без разницы какие диски, колодки по внешним геометрическим параметрам и посадочным местам ОДИНАКОВЫЕ.

Холост...Ой! · Answer

есть разница....форма фрикционной накладки у 14-х немножко другая...площадь чуток поболее...справедливости ради стоит заметить-и на 2110 бывают 13" тормоза...на 8-ми клапанных версиях например....

smallbob · Answer

Гхм ... Впервые слышу. До сих пор считал что колодки бывают 2108 и 2110 (с датчиком износа). Поподробнее плиз. Сам перебрал ТИИР, Allied Nippon, Ferodo зеленые на 21113, никаких отличий в размерах не заметил, хотя ТИИР были 2110 (с завода стояли), нипоны с феродо - 2108. Внешней разницы кроме датчика износа - никакой.

Холост...Ой! · Answer

чем в ощем в отпуск и побаловался-)
без катколектора движку дышать полегче будет...а поскольку ближайшей обозримой альтернативой являеца "паук"(надеюсь ни кто не догодаеца ставить коллектор от 1,5 версии???) то оно еще и наполнение цилиндров улучшит...в небольшом интервал верхних оборотофф:-)

Vla · Answer

Обоснуйте, либо ИМХО поставьте :-)

Там много чего лишнего, что теперь - авто разбирать?

Холост...Ой! · Answer

+1....руки должны рости далекоооо уж не из задницы тогда...чтоп колодки ен правильно поставить:-))

гламное смотри чтоп "14-е" были...а то сам обманулся...купил ферродо премиум...а ферродо оказывается 14-х колодок не выпускает-езжу на 13-х:-)))

~XO~ · Answer

блин, пацаны... зайдите в любой авто магазин и купите колодки, там подскажут и проконсультируют чокаво. Потом заедте в любой сервис и поменяте за 100-200 руб. Сложно накосячить с установкой колодок ;)

Герман_К · Answer

тоже владелец, пробег 1,2 ткм
иногда где-то спереди под правым колесом что-то щелкает (смотрел ничего не нашел), под капотом иногда что-то постукивает (думаю либо катализатор либо грм), сверчок свистик.
в целом тьфу-3 раза, вроде все ок. посмотрим как зимой в холода себя вести будет
PS. по сравнению с зубилами небо и земля (комформ и ТТХ)

Old Sam · Answer

:-D
Это кто так сказал? Дядя продавец? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

YurAUrFO · Answer

где ж ты раньше был  :)
Пробег 15ккм. с одной стороны диск заточило, с другой колодка от накладки отлетела. Опознаны как ТИИР.

то же , только в задней
quote][nickname]aleksey 24[/nickname]
вот когда тогатся начинаеш движок тухнет и захлебывается [/quote]

блин, и это было
а вот

здесь похвастаюсь, первая машина (из 6), в которой тосол еще ни разу не доливал!

[

safron · Answer

на ТО по гарантии которое чтоли?
если я забил на гарантию то за деньги наерно можно?
подскажите люди добрые где можно зделать прошивку ?

Холост...Ой! · Answer

идея здравая...но на динамике не сильно скажица....захлеб движки на малых оборотах лечица прошивкой "повеселее"....некто limm мне сию процедуру и зделал....машинка ожила

~XO~ · Answer

заедь на ТО, тебе там изменят что-то в настройках компа, если выразиться не совсем корректно, то получается так.  По у молчанию у меня было настроено на бензин 95-европа, мне переключили на наш 95 и машина заработала как по маслу. А на втором ТО мне прошили "коммерческую" прошивку, стала ещё веселее бегать.

safron · Answer

у меня тоже 124 9тыс накатал проблем пока никаких за исключением шуама плостмассыв салоне и когда в пробке стоиш она нагревается и в ключается вентилятор (ну ето нармально ) , а вот когда тогатся начинаеш движок тухнет и захлебывается  только перегазовка помогает с места тронутся без проблем, думаю катализатор выкинуть )))

Tolka · Answer

то же обладатель 21124... пробег около 1,5 тр, пока ничего не меняно...

на какие, где менял?

читаем инструкцию - Премиум 95...

сколько? у меня 90 градусов штатный режим (движение по городу/трассе)... если стоишь в пробках - периодический включается вентилятор, ничего страшного в этом не вижу...

WkirikW · Answer

То что катализатор потрескивает,в етом нет ничего страшного?Какой бензин лучше заливать?Да,и почему временами движок конкретно греется?

~XO~ · Answer

там КАТАЛИЗАТОР "потрескивает". Он же очень горячий.

Холост...Ой! · Answer

колодки передние...пока диски не "заточило"...больше ничего не менял...у самого 124-я...3-й месяц живет...скрипели салентблоки в балке передней....вдэшка их вылечила...брякали опоры-поджали все прошло....

WkirikW · Answer

Спасибо ребят,успакоили хоть.Что лучше сразу на ней поменять,подскажите пожалуйста...

WkirikW · Answer

Парни,вроде разобрался че позвякивает.Очень похоже,что ето глушитель.Двигая его в разные стороны,звук либо меняется,либо пропадает.

Ва3 21124

Поделиться