ВАЗ-21093i vs ВАЗ-2114

Поругайте/похвалите
Покупаю авто, выбор стоит между этими автомобилями.
Насчет девятки хотелось бы услышать насчет г. Сызрань.

Заранее очень благодарен.

Кузов один и тотже по сути. Двигатель один в один.
Европанель я думаю у всех сейчас современных девяток идет. В 2114 обязатльная состовляющая европанель.
По салону 2114 комфортние и уютние.
А так разници нет разве что визуальная.

в 09 бампера лучше
нет крашеного пластика и порогов нет

одно ведро

+1

я выбрал 99 с европанелью вместо 15, а двигатель у них одинаковый,

Ясно все.
Какого года купить 9 или 14 ? Цена/качество? Какой пробег?

Вот тоже как то думал над этим. По-моему 9-ку надо брать, тем более что 14 сейчас стоят 200 тыс., а 9-ка 170 с копейками. При этом это две практически одинаковые машины, с учетом того что на 9-ке нету всяких порогов и прочих пластмассок (которые вскоре отходят чуть ли не на пол сантиметра - проверено визуально - у каждой третьей машины точно это видно). Хотя это дело вкуса... но мне они и сразу не нужны... :-)

+1

Европанель поставишь за 13500 рублей (это полная цена со всеми прибамбасами натипа евро-люксовой оббивки дверей, кнопочек всех дополнительных, кожуха рулевой колонки (350рэ, кстати) и т.д.).

и потеряешь гарантию

за исключением установки на черняховского

год проездил на сызраньской 9-ке, год езжу на 14. Девятка у меня безала повеселее, зато салон сейчас намного приятнее.А такодно и тоже, разница между ними только в прижимной силе (из-за формы капота)

Где такая "радость" продается?
Я вот только цену 195 тыс. руб. знаю.

что за нафиг мания упираться в этот некрашеный бампер. да фигня это все, крашеный некрашеный. Если заведомо настраиваться на битье бампером во всек препятствия, то надо брать не зубилу, а УАЗ лет 10-ти, обварить его по кругу швеллером и рассекть по тундре.
По сути - обе две - зубилы. Одна с немного другим фейсом и более комфортным салоном и панелью. А выбор только на уровне нравится - не нравится. И все, только по этому критерию.

судя по http://www.e1.ru/auto/price/?act=catalog&model=%C2...
в ддт например....

Не забывайте, что в 2114 есть такая приятная вещь, как регулируемая рулевая колонка, а также практически на все уже ставят борткомпьютер.

+1




Только на люксовые, причем только АМК-211401. Особенность этого компьютера (в отличие от АМК-211501, Comfort, Shtat.....) заключается в том, что он принципиально и конструктивно не умеет читать коды ошибок и параметры ЭБУ (сделано специально). Поэтому его все равно менять (нафиг на инжевой машине комп который не умеет читать коды ошибок ЭБУ).

З.Ы. А у меня наоборот - АМК-211501, который данные с ЭБУ поднимать умеет... вот только у меня карб, и нафиг мне эта функция не нужна (лишняя кнопочка на компе, которая у меня называется ECU, а на 2114 - MOM).

А любую ВАЗовскую машину предпочтительно брать только люксовую. Переплата тысяч в 6, но за эти деньги получашь абсолютно другую обивку салона, тканевые вставки на дверях вместо холодных пластмассовых "корытец", подогрев сидений. И, самое главное, задние подголовники (!!), которые не только важнейший элемент безопасности (кто хоть раз сталкивался с плетевыми травмами шеи - тот поймет, кто нет - тем дай Бог никогда и не сталкиваться), но и возможность хоть как-то выживать сзади при дальних поездках.

Ну так то у меня ЕвроЛюксовая 99 (европанель, VDO, ДВТ, АМК-211501 с поддержкой своего парктроника, ДРТ, БИ-БСК нового образца, тканевые вставки на обивках дверей, обивка багажника, электрозамок багажника, подсветка багажника, освещение салона дневным светом с 3-хпозиционным переключателем, подсветка в карманах передних дверей, подсветка личинки замка зажигания, датчик забытого ключа зажигания, задние подголовники, управление ЦЗ всех дверей с водительской двери кнопкой (отдельной, не пимпой в двери, DoorLockSystem), 2 передних электростеклоподъемника с возможностью установки задних, контроллер ЭСП на 4 двери с автоматическим поднятием стекол при постановке на охрану, автоматическим опусканием до прежнего уровня после снятия и функцией OneTouch, удобный руль, удобная ручка КПП, регулируемая пауза дворников (реостатом), подрулевые переключатели от шеви-нивы, кожанная обделка ручек КПП и стояночного тормоза, подсветка бардачка при вставленном ключе зажигания, улучшенная электросхема, противотуманные фары... в ближайшее время - зеркала с электроприводом и электрообогревом, чехлы на сидения и климат-контроль со вторым бортовым компьютером). Вот это еще немного смахивает на машину, да и то - издали. Подогрева сидений, правда, нет. И ручки дверей - все еще не от шеви-нивы. И работы по доведению ведра с колесами до кондиции нормального B-класса продолжаются. Вот это я называю полу-люкс. То, что продают под марками люкс и евролюкс... рассмеяться им в лицо.

З.Ы. Кстати, люксовая проде больше чем на 6 тыров дороже???

Хоотяяя...

Да, я с тобой согласен, Макс. В люксовой реально обивка лучше и приятнее смотрится. Если разница не велика - то лучше взять люксовую.

я бы посоветовал брать 09 так как:
- стоит дешевле. на оставшиеся деньги сделаешь здатый тюнинх:-d - ну там много еще чего ей понадобится после покупки, сам решишь что тебе нужнее(колеса/сигналка/антикор/подкрылки/музыка/
ГБО/ЭСП/чехлы и т.д.)
- бампера! НИГДЕ ты больше не найдешь таких здатых бамперов. они не только не крашенные, но и чрезвычайн опластичные. ими реально можно на звук парковаться. Я свой выправлял в ванной без проблем после наезда на фаркоп(на номере 3 дыры осталось!)
ну и много раз еще им доставалось - хоть бы хны им.
- вся жестянка оригинальная на 2114, включая фары, дороже чем на 09 раза этак в 1,5! Погляди в магазе и ответь на вопрос почему 14 фара/крыло/капот/бампер стоит дороже 09? Лучше? нет - просто другое...
- кроме внешнего вида разницы никакой совершенно, а то что там панели разные - фигня это все: если панель другая или новая, это не значит что она лучше, она просто ДРУГАЯ стоит от этого дороже, а не от того что она лучше. Платишь Каданникову за апгрэйт ведра с болтами, при этом ведро лучше не становится.
Как Винда - каждая новая версия дороже старой и но при этом становится все более глючной...
Прелесть Жигулей в их простоте и дешевизне.
Как тут уже было замечено: лучшая деталь в танке это та, которой в нем нет (с).

[Сообщение изменено пользователем 28.09.2005 18:51]

Вот здесь попробую несогласиться, господа. Так-же думал, пока была высокая панель. Всегда мечтал о европанели, но сильно удивлялся - почему настлько дороже, чем высокая, она стоит. А мечтал - только из-за красоты.

Поставил, и понял - оно того стоило.

1) Уровень шумов где-то на порядок меньше (т.е. я, например, вообще от панели шума никакого не слышу, причем в штатном варианте - панель не проклеена).
2) Эргономика. Все под рукой, там, где надо. Намного удобней стало управлять магнитоллой и печкой, доступ к таким элементам, как реостат и гидрокорректор, который на 99% отсутствовал на высокой панели (я, пока не посмотрю туда, найти где эти ручки не мог ни в какую... а ночью - именно когда ими пользуешься - такой гимор), стал гораздо удобнее - сейчас любую ручку можно найти сразу.
Один минус - такого извращенного места установки кнопки аварийки даже во сне присниться не может... думали мягким местом те, кто кожух регулируемой колонки придумывал. Жутко неудобно, особенно когда хочешь просто пару-тройку раз мигнуть - типа, спасибо.
3) Бардачек. Он есть, а не пародия на него. В нем ничего не гремит!!! Он глубокий. У него _нормальная_ подсветка и нормальный концевик подсветки!!! По человечески сделано это все.
4) Второй бардачек. Без подсветки, правда, но тоже очень приятно. В сумме - довольно много места.
5) Электронная комбинация приборов VDO 115. Датчик внешней температуры, может, и баловство (хотя он на всех иномарках сейчас ставится, вроде), но часы - очень удобно. Очень точные показания указателей скорости, тахометра и температуры о.ж. Указатель уровня топлива, к сожалению, не таррируемый, поэтому показывает довольно неточно. Зато все остальные - вот это я называю нормальной работой. Тахометр спецом даже сверял по цифровому - один в один. Спидометр специально врет в районе 80 и более км\ч примерно на 4-5км\ч. Сделано специально (по "рекомендации" автоваза).
В общем, комбинация жутко приятная. А внутренняя подсветка оооочень красиво смотрится в туннеле, вечером и ночью.
6) БСК, который, наконец-то, палит забытый ключ зажигания... правда я еще добавил "забытые габариты".
7) Правильная система вентиляции. После высокой панели -как небо и земля. Никакие доработки печки не требуются. Причем отметил это не только я, а все, кто садился в машину. Дует куда надо и когда надо.
8) Реально гораздо красивее панель, чем высокая.

Есть, у нее, конечно, и минусы, но по сравнению с высокой панелью - как небо и земля - это точно. Так, например, она шире, чем ВП, что не есть хорошо для B-класса машин - места немного меньше, чем с высокой панелью. Так, например, посмотрите панель в 2110 - хоть сама по себе она больше все-таки подошла бы девятине (уродство, все угловатое, видон - тот еще, кнопки и переключатели - спьяну, похоже, придумывали...), но по ширине она сделана небольшой, что дает немного места в плюс.


Так что есть вещи, которые реально лучше.

З.Ы. Когда ставил европанель, подумал: "такое ощущение, как будто автоваз дал пинка нехилого инженерам фирмы, которая панели разрабатывает, и кечественно попросил изготовить хоть что-то, что нельзя будет назвать полным дерьмом... вот они и изготовили что-то нормальное".

З.З.Ы. Высокая, а тем более - низкая панели ни в какое сравнение не идут. Десятая, даже евро, кстати, тоже!

Все они одинаково врут, и ВАЗ тут ни при чем:-)

от него ВАЗ уже и так избавился:-)

низкая все таки гораздо лучше, удобнее и теплей, чем высокая:-) Недаром вся схема воздуховодов в евро -полностью с низкой взята.

а в целом согласен:-) и еще раз повторюсь - не надо за основу выбора брать эти пресловутые некрашеные и эластичные бампера:-)

Была у меня 093i , щас 14. Скажу честно продав 09, 2001 года и приобретя 14 немного разочаровался. Расход поболее, резвость ниже. Да и в целом моя 09 мне казалась чем то таким крепким( правда проклеена была наглушняк) и надёжным аппаратом, та же европанель, теже стеклоподёмники. Но работало всё это чётко. А щас в 14 то стеклоподьёмник неработает, то этот дурацкий спойлер разболтается, а один раз парковался низом бампера зацепил и сразу сломал. Я когда 09 продал, сначала искал б\у 09 последнего ВАЗовского выпуска в отличном состояние. Но ненашёл пришлось брать 14.недоверяю я Сызрани. Так что на мой взгляд 09 лучше была если бы ВАЗ продолжал их выпускать низачто бы 14 некупил второй раз

ЗАЧОТ!

09 с европанелью тоже бывают, причем давно уже.
а вот всякие там обивочки и прочая вата... - ну фигня это все. Жигулям тюнинг - как мертвому припарка. Тоже самое говно только поперченое и посоленое....
у меня 099 есть, я её ценю за бампера!(хоть убейте нравятся:D, особенно после иномарочных), относительную дешевизну запчастей и простоту.
В сравнении с самой простецкой иномаркой я понимаю, чтор никакие евросалоны, пороги и спойлеры не приближают 14 к понятию нормального автомобиля больше чем простую 09

Только завод такой ни одной не сделал, все - салонные поделки.

ну фиг знает - они что в салоне весь салон меняют?
я такую 099 видел уже хрен знает сколько времени назад и с тех пор их все больше и больше. а куда же они старый салон девают?