Как повлиял туман?

Сегодня с утра прихожу на стоянку. завел машину 099 карб., через 5 секунд обороты упали с 3000 до 0 и заглохла, завести больше не смог даже не схватывает. что может быть, понятно что здесь не экстрасенсы но вдруг?
Вывернул свечи они чуть влажные (не мокрые)
Вчера заправился вечером, но на заправке той всегда заправлялся нареканий не было
может какой нить конденсат или че вообще а? Помогите нихочу пешком ходить...

залипла игла из-за перепадов температур.
начинается сезон !!!
Лечится установкой уздечки и частыми заменами ФТО.

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2005 15:44]

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2005 15:45]

ИСКАТЬ В КАРБЮРАТОРЕ? его надо разбирать?
что сделать чтобы больше не было этого что за уздечка и ФТО

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2005 15:54]

Перебрать все по порядку: поступает ли бенз (если поступает то не переливает ли?!), есть ли искра.... Так то седня тоже завелся и через секунд 40 провалы появились(причем достаточно большие), через пол минуты пропали... Грешу на иголку... вероятно залипла...бываить

бензонасос вручную качает бензу, искру не смотрел, наверно не переливает свечи то сухие????

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2005 15:56]

Ну тогда - снимай кастрюлю, разполовинь карб, сними поплавки - под ними иголка, заодно жиклеры продуй .... и будет усе гут )
P/S Если что стучись в асю 6941379 - чем смогу - помогу. Просто у меня также 99-тка карбовая.. )

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2005 15:59]

пасиб седня займусь вечерком на морозе...хы а че потом с иголкой то делать когда разберу карб?
но это полюбому карб да?

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2005 16:04]

симптомы процентов на 80 что карб.
где работать будешь? в каком районе ?

Быть может все что угодно - просто говорю, чем я лечил данные симптомы на своей машинке. Иголку лучше купить заранее (она стоит то рублей 40 - если будет выбор покупай Юникар). Заменяешь иголку - пытаешься завестись...
P/S Есть экспресс метод лечения этой фигни - стучать по карбу - но "это не наш метод" )
P/S2 Действительно, в каком р-не бушь ремонтироваться?

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2005 16:11]

Район Эльмаш заеду куплю иголку...
стучать боюсь но грят помогает но не буду жалко машинку еще бить по ней...хы

зря
верный спсоб определить данный трабл с иголкой.
аккуратненько постучи балонником по корпусу карбюратора справа.
можешь по крышке е...нуть пару раз.
на рассыплется !

Эх блин, хоть бы один человек в р-не Автовокзала скомпилировался - а не то вообще швах - даж пиво не с кем попить ....
Сорри за ОФФ, просто "крик души" ))

Duke_Log , это тебе к Юздакам.
Зайди в Общение. Они вроде скоро соберутся

Я этих иголок поменял штук двадцать за четыре года. Ничё непомогало! Потом на машине стала ездить жена, и чё удивительно - месяц ездит всё нормально, я сажусь потестить машину и сразу игла залипает! Кончилось тем, что карб я рас...ярил! Новый работает без проблем уже полгода! Заодно был заменён и бензонасос.

Бывало, что игла залипала в открытом положении. Тогда машина глохнет на ходу с сильным запахом бензина.

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2005 16:49]

"Tem_mik :
а сверху свечи-провода-катушку-распределитель протирать не пробовал? Может просто роса от тумана села?

посмотрел на свечи и провода сухие
катушку распределитель не смотрел .. вечером высохнет если это она, а может и иголка отлипнет да, но все равно куплю новую..
вот собираю мнения что может быть и
приду седня на стоянку попробую сразу завестись а если нет то буду все подряд пробовать в порядке легкости...

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2005 17:39]

Потомучто 90% иголок - все вата полная. Сделаны в кооперавтие, а не на заводе.

хм а Юникар это хор. иголки выше Duke_Log посоветовал я так понял у него она работает замечательно...

вот у меня так же, когда завожу провалы сначала, иногда глохнет. Только при наполовину вытянутом подсосе заводится (и не глохнет)...

есть еще 2 вопроса: на неработающем (холодном) моторе, рычаг подкачки на бензанасосе должен работать?

когда завожу мотор какое то время не работают поворотники, печка, дворники, потом все нормально становится

(2109)

при заведении на холодную провалы и глохнет или на горячую? а так то на холодную и должна глохнуть для этого и подсос не давишь же ты постоянно газ?
ой не знаю Dagger у меня на холодном все работает поворотники, печка, дворники

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2005 18:05]

когда холодный



вот это другое дело... )) просто у меня 3 день стажа водительского))

а тогда ясно тогда грейц до 50 градусов потом езжай...
удачи на дороге

спасибо.

а вот когда стрелка датчика температурного чуть дальше половины шкалы находится, и вентилятор еще не включился, это нормально?

Ну я давно там скомпилен и единим экзешником езжу. В районе южного, я имею в виду, автовокзала.




Там 90 гр. написано. Если между этой надписью и началом красной зоны - то еще жить можно. Но если выше - меняй датчик.




Рычаг на незаведенном работает. Просто бывает, что двигатель так остановится, что толкатель упирается в шток бензонасоса - ты чуток движку крутни - и все будет хокей. Можно будет качать.

А про поворотники и т.д. - смотри электросхему - у тебя глюки. Сейчас пока сначала не работают. Потом - вообще откажутся работать. Вот это будет "уупс". Монтажный блок какой - нового иль старого образца. Смотри преды и релюхи. Возможно - обрыв силовых проводов (розовые такие) от батареи до монтажного блока. Если гена хреново херачит сначала - то и это может быть тоже. Короче - все что угодно. Но это не правильно.


Про подсос и заводку. Я щас софтинку пишу для контроллера, который, помимо всего прочего, еще и подсосом управляет по данным от датчика температуры. Так там сразу прописано, чтобы во время заводки подсос был сильно вытянут (если ниже 30гр температура движка - то вообще на 100%), а уже после того, как заведется - регулировался "на прогрев". Пока сам подсосом балуюсь - до 50 гр. подсос около 50-60%, до 70гр - около 35-40% (точнее не скажу). Выше 70 - убираю. Обороты ХХ на прогретом до 90гр. движке - 900. На 80-85 гр. - 800. Надо будет на 50-100 оборотов снизить ХХ.