Шаровые на классику

В поиске был, на яндексе был..
Буду менять шаровые верхние и нижние...Кто какие ставит сейчас и какие впечатления?

Трековские, пишут, что хорошая реклама и плохое качество...
За рулем, народ положительно отзывается
Белмаг - непонятно о них

Лучше заводских все равно не найти, поэтому надо выбирать из того что есть..

Разговаривал с одним автослесарем , говорит, что надо брать импортные , например AP LOCKHEED...

Мне в одном уважаемом сервисе (хороший человек порекомендовал) недавно на 15-й меняли. Сказали что работают только с челябинскими "Надежда".
Позвони 2406477, спроси про классику.

У меня на классике Трек стоит с селиконовыми пыльниками около 30 тыщ пробежал несколько колодцев на Уралмаше нашел кучу ям нашел Не болтаются и пока не вздрагиваю. Стоит одна рулевая тяга "НАДЕЖДА " проходила примерно около 30 от резиного пыльника осталось только железное кольцо резина в хлам.

Я поставил трек чемпион на классику, проехал 15 тысяч, доволен.

Трек, Кедр, Надежда и Базальт -- торговые марки производственных объединений, базирующихся на одном и том же УралАЗе в г. Миасс.

Трек-чемпион юзал 40 тыр напредыдущей машине. продал, никаких претензий не было...
а про импортные скажу вот что: и читал в "За рулем" и слышал, что по усилию вырыва у буржуев стандарты несколько снижены; и сам проверил - Лемфорд, к примеру, комфортные, но более 15 тыс не ходили.
щас юзаю на мастерспорт, тож Германские, около 15 прошли, пока тьфу-тьфу-тьфу.

Шаровые За рулём это как-то доработанный Белмаг. Там толи чё-то полимерное добавлено, толи пыльники другие точно не помню, утверждать не буду, но "железо" с Белмага.

Подскажите, какие симптомы говорят о том, что пора менять шаровые?

- слова чумазова человека стоящего рядом с подвешенной на подъемнике машинкой
- хруст при поворотах в районе колеса
- порванные резинки

кто что ещё предложит ?

Стук при пинке по колесу - верхняя
Стук при качании вывешенного (на домкрате) колеса - нижняя