Владельцам 04-07 про ЭПХХ и ХХ

Если в вашем авто есть электропневматический клапан управления ЭПХХ , то вы наверное сталкивались с проблемой нестабильных оборотов ХХ из-за того что запорная игла, находясь на мембране колеблется в достаточно широких пределах. Значит нужно избавится от нестабильного фактора !
Действие первое: демонтируем из карба узел с мембраной + сам электропневмоклапан со всеми шлангами (у кого есть эконометр - шланг подключите прямо к выпускному коллектору). В магазине покупаем узел регулировки ХХ ( винт - 30 руб) .Из наконечников ненужных свечей изготовляем 2 проставки по 5 мм, чтобы микропереключатель установить , так как он был раньше ( он нам пригодится). Все это хоз-во собираем и получаем систему без ЭПХХ .
Действие второе: вывертываем жиклер ХХ и вместо него вкручиваем(если есть такая возможность) электромагнитный клапан -100 руб (наконечник от жиклера лучше оставить старый) . Ставим электронный блок от 08 типа 5013 потому что теперь пороги включ нужны повыше, т.к. клапан стоит дальше от места выхода смеси. - и все дела . Наслаждаемся ездой.
Я у себя именно так и сделал

как правило виноват эл. блок управления.....
все должно работать и работает, если вовремя ремонтировать....
а с электромагнитным клапаном, по мне, работает хуже....да и расход увеличивается....

wwwww а расход то с чего увеличивается ?
Блок управления на ХХ или включен или нет , тогда бы двигатель глох , стабильность работы тут ни при чем .

Ну и чего , никто не заценил чтоли ? :-)
А зря , идея то достойная .