Разность температур - нормально?
13:53, 25.07.2005
На инжектороной восьмерке при диагностике странная выпадает вещь:
температура двигателя на щитке приборов: 115~120 градусов
на борт.компьютере: около 100.
приводит к тому, что вентилятор включается в тот момент, когда тосол закипает.
Момент включения вентилятора задвинут на 97 градусов.
Это нормально?
[Сообщение изменено пользователем 25.07.2005 13:54]
температура двигателя на щитке приборов: 115~120 градусов
на борт.компьютере: около 100.
приводит к тому, что вентилятор включается в тот момент, когда тосол закипает.
Момент включения вентилятора задвинут на 97 градусов.
Это нормально?
[Сообщение изменено пользователем 25.07.2005 13:54]
I
ISM 
14:44, 25.07.2005
В "инжекторе" два датчика. Один (блок цилиндров) показывает температуру водителю, другой (в районе термостата) - компьютеру. Разница в их показаниях бывает часто,. чаще врет первый.
В любом случае исправная машина при 120 градусах закипать не должна.
В любом случае исправная машина при 120 градусах закипать не должна.
d
digitall
14:49, 25.07.2005
На какой температуре закипает тосол?
это можешь не смотреть, врет он.
это по-моему нормально, но у меня ниже, сколько не помню, но уж больно часто вентилятор молотит.
на щитке приборов: 115~120 градусов
это можешь не смотреть, врет он.
Момент включения вентилятора задвинут на 97
градусов.
это по-моему нормально, но у меня ниже, сколько не помню, но уж больно часто вентилятор молотит.
16:15, 25.07.2005
исправная машина при 120 градусах закипать не должна
кипит не машина, кипит тосол.
На какой температуре закипает тосол?
На сайте производителя нашел, что тосол кипит при 113 градусах.
это по-моему нормально
это не нормально. т.к.:
вентилятор включается в тот момент, когда тосол закипает
а датчик температуры для ЭБУ где стоит?
я так понимаю, что рядом с термостатом - это на панель?
К
Котт
16:37, 25.07.2005
по умолчанию кулер включается на 105 градусах.
при исправной системе охлаждения.
На сайте производителя нашел, что тосол кипит при 113 градусах.
при исправной системе охлаждения.
17:04, 25.07.2005
но раз тосол кипит, то температура выше чем 100 градусов.
значит на панели нормальные показатели.
может имеет смысл проверить датчик температуры для ЭБУ?
кто-нить знает где он находится? и как его проверить?
значит на панели нормальные показатели.
может имеет смысл проверить датчик температуры для ЭБУ?
кто-нить знает где он находится? и как его проверить?
d
digitall
17:12, 25.07.2005
Если кулер у тебя включается на 97 градусах, то это еще раз повторю все хорошо, и кипеть тосол не должен, тк
Скорее всего, у тебя нет давления в системе, поэтому и тосол кипит при более низкой температуре.
Проверь герметичность системы, в первую очередь пробку расш. бачка.
тосол кипит при 113 градусах
Скорее всего, у тебя нет давления в системе, поэтому и тосол кипит при более низкой температуре.
Проверь герметичность системы, в первую очередь пробку расш. бачка.
17:15, 25.07.2005
пробка нормальная. проверяли. (метод мне не известен)
опять же когда тосол кипел в последний раз из под пробки ничего не просочилось.
опять же когда тосол кипел в последний раз из под пробки ничего не просочилось.
R
RomaN 
17:28, 25.07.2005
может радиатор дырявый, а может печка
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.