радиатор на 099i

День добрый, столкнулся с неприятной ситуацией. Ехал с работы домой, на панели показывало 115 градусов температура двигла. Думал, глючит. Домой приезжаю...а там пипец....тосола нет вообще....радиатор потек, востановлению не подлежит. Вопрос - мог ли я вскипятить двигатель (ехал недолго - минут 7), во сколько мне обойдется ремонт в сервисе (хотя бы примерно), после ремонта есть какие-нибудь способы проверить двигатель сразу (компресия вряд ли поможет)

Посмотри по щупу какого цвета масло в картере, если тосол в него не попал, тогда скорее всего всё ОК. Кстати, компрессию тоже можно померять, если голову повело, то напротив того цилиндра, где будет неровность на голове компрессия будет пониженная.

цвет обычный, пенки нет, пронесло?

Вопрос - какой радиатор лучше купить на девятку?

скорее всего пронесло, очень маловероятно, чтобы за 7 мин случился перегрев.


несомненно лучше медный, но если не будет медного, бери какой есть, то есть алюминивый.

он зимой остывать, наверное, будет быстро.. Намного хуже медного или особо не принципиально?

я ездил на 99-й с алюминевым радиатором, вроде не испытывал дискомфорта с остыванием. Главное, чтобы печка была проклеена и исправный термостат и будет в машине тепло зимой!