Как поставить ЦЗ

Что есть: один привод с 5-ю выводами и три с 2-мя, сигналка APS 2500. Прикрутил к дверям привода, как их соединить между собой и сигналкой? Будут ли срабатывать все замки от ключа?

а где брался агрегат и почем? с какими авто совместим? (извиняюсь, что влез, но тоже хочу поставить)

Привода купил на птичнике в вагончике у газовой заправки. С 5-ю выводами - 250 р., с 2-мя - по 70 р. Инструкции не прилагалось.

Прикупи еще блок ЦЗ и будет тебе счастье.
без блока ЦЗ:
1. сигналка нагрузки может не выдержать.
2. пол дня схему рисовал, так нечего путного и неполучилось.

Соединил все как будто правильно (схему пробовал рисовать - дохлый номер, метод тыка рулит), да вот беда - передние приводы слааабенько, но работают, а задние не хотят. Слышал, что механизм запирания дорабатывают, но так и не понял как и чем можно облегчить передвижение совокупности тяг и механизмов. А сколько стоит этот блок ЦЗ?
Сигналка пищит, мигает, все как положено, но почемо то Valet не работает, может из-зи того, что блокировку двигателя не подцепил?

1. Если один привод 5-проводной, то блок нафиг не нужен.



2. Имхо, ерунда это. во всех сигналках стоят релюшки, на которые приходится вся нагрузка. Им пофиг. Не было ни одного такого случая с современными сигналками. Только со старыми.



3. А нефиг там рисовать. У 5-проводного привода всё внутри. Нужно только поставить микрик на замок. Три провода - это управление. Они как раз и подключаются к микрику.Цвета бывают всякие. И два провода - для остальных приводов. Они либо красный и желтый - у русских, либо синий и зеленый - у импортных. Проще всего подключить эти провода к соответствующим у остальных приводов, а потом к сигналке. Если нужно, чтобы еще и от кнопки/ключа работало, то нужно купить микропереключатель (он же микрик). Он крепится к механизму замка внутри двери и замыкает-размыкает цепь управления приводами. Из трех проводов один общий, два других на него замыкаются микриком по очереди, в зависимости от того, закрыт или открыт замок. Нормально замкнуто/нормально отомкнуто (НЗ/НО). Элементарно. Подробнее как это работает можно посмотреть в книжке про машину. А блок ЦЗ нужен только если все приводы 2-х проводные. Он выполняет функцию 5-проводного привода.
ЗЫ. И не надо мозги пудрить другим, если не знаешь. Сорри за грубость... ;-)

ЗЗЫ. А про задние двери.... А какая машина? Есть там нюансы........

а не проще подъехать к знающим людям и пусть всё они поставять, настроят и будет счастье. А то по моему глупо тут в форуме эти вопросы решать. всё быстрей и результативней будет в сервисе.

Машина семерка кстати, а про проще - так проще вообще иномарку с салона взять - дело за малым, а все что руками делается (при наличии времени и желания) - почему бы не сделать?

Можно узнать какие?

Нафиг тогда этот форум? Тут много интересного пишут люди. Я лично предпочитаю сам знать, что как у меня в машине. Ибо на ТАЗе езжу, и может быть все что угодно.






+1

Поэтому я и взял 12-ку в самой простой комплектации. Ибо разницу с люксовой посчитал... точно не помню, то ли 12 то ли 15 тыров вышло по розничным ценам на доп.оборудование и литые диски, а торгуют с разницей почти в 30 тыров :-) , я на эти деньги столько всего напихал самостоятельно :-D .......




Я уточню и отпишу. То ли пружину какую-то ослаблять надо, то ли..... врать не буду. Уточню сначала. Просто я лично не ставил приводы на классику вообще.

ЗЫ. Кстати, вспомнил. Есть 5-проводные приводы, к которым нужен блок ЦЗ и не нужен микрик, они как раз выполняют функцию микрика тремя лишними проводами, но они должны стоить рублей 100 с небольшим, а никак не 250. И вообще, надо ли оно? Сигналка сама их открывает/закрывает ;-)

А какая машина?

Жду

Может и не сильно то надо, просто лишняя функция независимая от сигналки

2Wacker! Доработка заключается в следующем: нуна снять такие кольцевые пружинки с тяги которая от кнопки двери на треугольнике.. не знаю как по научному - разберешь увидишь и желательно такиеже пружинки снять с самого механизма замка. Они я понял для фиксации кнопки в своих крайних положениях чтобы на ходу от вибрации не гуляли - это будет делать активатор замка (такая чаще черная штука с проводками :-) )

2Old Sam! Вы в корне не правы!!!
В 5-проводном есть всё для управления центрального замка но нет реле управления остальными приводами ;-) ! Только встроенный "микрик"! В системе со всеми 2-проводными, даже с реле управления ц/з ни-чё хорошего не выйдет! Работать не будет! Только от сигналки открыть-закрыть, тогда смысла в реле ц/з нет совсем можно обойтись обычными за 30 руб. если они не встроены в сигналку(это уже редкость) Но не путать реле ц/з с реле управления приводами в сигналке!!! Почему-то полноценное реле ц/з встраивают только в дорогие сигналки!?! Например "инспектор", о птичках, там сигналка сработает даже если повернуть ключь в замке или др. даже не открывая физически саму дверь...
Из двух проводных можно сделать управляющий с помощью установки дополнительного микропереключателя, но представляю какая эта гребля: надо потратить время найти место для него подходящее, потом установить его а потом еще притереть всё это дело штоб не глючило... Да и если нужен сам собственно ц/з а не просто "открыть-закрыть" по управлению от сигналки всё равно нужно реле УПРАВЛЕНИЯ Ц/З.
Разумнее купить 5-ти проводной привод ~100р. чем возиться с микропереключателем(мысли в слух) а челу я бы посоветовал купить реле ц/з, если нужно - стоить будет около 4х сотен... У меня стоит... На классике слегка оправдано: передние двери открываются без поднятия кнопок и автоматом отпираются все, удобно когда зажигание не выключаешь, а чтобы ключиком юзать - ниразу... И ИМХО на 08-09х он не нужен...

Да нет, я не прав, признаю, но не в корне. Я же поправил сам себя:



У дорогих подключается микрик, причем он управляет не минусом, а плюсом. А минус берется сразу с двери. Примерно так. Ставили мы такие. Они раньше продавались в т.ч. комплектами - три обычных и один такой. Но и отдельно продавались, рублей за 200 с чем-то в розницу, а те, которые только управляют минусом и подключаются к блоку, рублей 120-150. Только про ситуацию сейчас по ценам могу ошибаться, т.к. давно никто с таким не обращался, просто ставишь сигналку и всё.




Вот и я помню, что какие-то пружины нужно убирать, но точно не помню, и решил пока не узнаю точно, ничего не говорить, чтобы не запутать... ;-)

ОК! Всем спасибо - попробую.

Млин, опять траблы. Привода срабатывают меньше, чем на полхода, как будто импульс длится меньше чем нужно. В чем дело?

под нагрузкой или без?

и без тоже

или приводы ацтой или одно из двух... У меня на импульсе 0,8 сек. хватает...

Скорее всего



Тем более если стоят 70 руб. Если оба на задних дверях и без нагрузки, то скорее всего сдыхают уже после слишком большой нагрузки. Надо SATURN брать. они хорошие.