... а ну-ка заведись

У меня на 21083 этим летом началась следующая проблема. В самый неподходящий момент (например на перекрестке), и не только, машина не хочет нормально заводиться. Усядешся бывало за руль, повернешь ключик в замке зажигания, а в ответ услышишь только как щелкнула релюшка зажигания. Посидишь, пощелкаешь, вспомнишь кое-что из богатого русского лексикона, возьмешь бАльшую отвертку и напрямую закоротишь втягивающее реле. Но и в этом случае, как повезет, если с маховиком зацепление будет, то все нормально, а иначе стартером пожужжим и снова пойдем с ключиком еба...ловаться. Когда машина горячая, то процент успешного запуска двигателя резко повышается, но все равно... Кстати, аккумулятор новый (2 штуки), только-что заряженый (зима однако), и .... ничего. Втягивающее менял, не отходя от магазина, .... и сразу сдавал обратно, так как результат оказался тот же (это для тех кто скажет о подгоревшем пятаке). Кстати, втягивающее тоже щелкает, и создается такое впечатление, что пружинка в нем слишком сильная и катушке не хватает силы сжать ее. Мда, еще с замком зажигания не разбирался.

З.Ы. стартер КАТЭКовский, еще и 1,5 лет не отработал. Мне кажется это какая-то мелочевка и ехать для разборок в сервис у меня нет желания.

Если втягивающее щелкает - значит пружины ее ОК. Проблема в подгоревших от долгого юзания пятаках виягивающего, которые оно своим сердцевиком замыкает.
Можено разбирать и чистить, можно втягивабшее поменять.

Нуууу завальцовано у меня втягивающее реле, и в моем разумении если я его разберу, то обратно лучше и не собирать.

Попробуй розовый провод (контакт 50) с релюхи снять и хорошенько почистить, потом обратно его зацепить. У меня такая хрень на прошлой неделе была. (см. ветку "стартер, аккумулятор, али еще чего.....) Релюха щелкала, а двигун не запускался. А оказалось провод соскочил. В нем и была проблема.

Явно что-то с замком зажигания

"Но и в этом случае, как повезет, если с маховиком зацепление будет, то все нормально, а иначе стартером пожужжим и снова пойдем с ключиком ..." - там вроде на конце стартера есть шестернка которая обеспечивает зацепление. Если она изношена, то только стартер и жужжит.
Можно еще все контакты от аккумулятора к стартеру и массе проверить, прочистить и прижать получше.

А жужжать стартер может хорошо, однако если износился венец маховика - никакого зачепления не будет. Однако он не сразу изнашивается, постепенно с прокрутами, которые слышно.