Классика "подушки двигателя" замена

подскажите пожалуста:

1.нужно снимать защиту
2.как я понял - домкратить двигатель - в какой точке?
ну и вообще какие там могут быть особенности
на что больше всего обратить внимание?

спасибо!

мдя..... :help:

не помешает в принципе, хотя я не снимал

Да, домкратить. Сначала откручиваешь нижнюю и верхнюю гайки подушки, потом домкратишь до тех пор, пока ее нельзя будет достать. Я домкратил правую сторону (если сидеть за рулем) уперев домкрат через деревяшку в отлив для крепления генератора. Слева тоже наверняка можно во что-нибудь упереться. Абсолютно ничего сложного. Удачи! :-)

Домкратить можно и за поддон картера через деревяшку.
Из особненностей - чтобы нижнюю гайку открутить нужна головка, карданчик и удилинитель, доставать/ставить эту гайку можно из под капота через специальную щель в балке. На правой подушке не забыть поставить на место теплоотражающий щиток.

Работы на 1 час неспеша вдумчиво.

у меня туда пальцы не пролезли :-) А вот верхнюю правую гайку я зае... откручивать :-( Пришлось городить хитрую конструкцию из карданчика и разных удлинителей + вороток :-)

А как вы определяете что пора менять подушки двигателя? В чем проявления негативного эффекта от эксплуатации с непоменянными?

потрескалась резина у подушки (и смотрится как стоптанная подошва)
в моём случае это выглядело примерно так + сверху идёт пластина плошадка прикрученная двумя гайками к резинке которая держит пружину и внутренний отбойник - так вот их сорвало
Проявления: стук бряк - как будто в подвеске неладное,
и видрация, двиг колбасит.

вчера поменял обе подушки у двигателя за 3 часа с перекурами и вдумчиво попивая пиво.

1.Снял защиту и брызговик
2.головка на 17 сверху и снизу _небольшой удлинитель и вороток, корданчики непонадобились
3.Домкратил сначала слева под крепление генератора
потом в поддон.

всё не так сложно как кажется

а ведь хотел ехать в сервис - одна подушка замена - 500 руб. а так 80 руб. обе и бесплатно )))