Вопрос по переднему приводу

В ФАК и поиск прошу не посылать - читал и хочу уточнить.
Вопрос: Машина 2115. Но нормальном ровном покрытии - рулится нормально ... не уводит и все такое (на только что сделанном покрытии на улице Победы). При движении по Космонавтов (например от Челюскинцев до Зари)- рулить очень тяжело - все время куда то ее пытается увести.. руль влево - машина прямо .. в колее тоже тяжело рулится. Возникает ощущение что углы сход - развал никакие - хотя все делал. Давление в норме. Все это возникает и на штамповке с зимним Гиславедом и на ковке с летней Камой. Еще не нравится что когда ускоряюсь - машину тоже начинает уводить. Если колеса повернуты в сторону то при ускорении (тапка в пол) возникает такое ощущение что сторона противоположная повороту тянет машину в свою сторону (то есть поворот не эффективно проходит).. сбрасываешь газ и машина нормально входит в поворот и начинает норрмально рулиться. Это все особенности переднего привода и с ними надо мириться или что то нужно посмотреть подрегулировать ???.... машина новая почти.

Это дорога кривая. С машиной всё нормально.




Центробежная сила называется. Машина поднята?

Никаких изменений в конструкцию не вносил абсолютно ...

+1.

Стойки какие? Если родные: прокачивал их?

Это конечно хорошо.... только чувствую что скажут ничего с этим поделать нельзя..... а ведь напрягает :-(

ничего еще не делал .... хотите сказать что стоит попробовать?

Возможно у меня подобное было, симптомы очень похожи. Решилось заменой сайлентблоков.

все стоит родное - пробег 5000 ... было такое с самого начала .. а сейчас уже задолбало

У меня точно так-же, на ровной дороге гуд, в колее - тащит черт знает куда, крепко приходится сжимать руль.

почитав и полумав, пришел к мнению что дорога кривая :-( неприятно, но что делать...

машина тоже 15-я, год, 25 тысяч пробег, все родное.

Наверно меня не так понял: один из сайлентблоков разбит был, изза этого колесо имело некоторый свободный ход, если я правильно понимаю.

у меня 2110, пробег тоже 5000 был, правда тянуло вправо. Вобщем проверь, это недолго, думаю.

Качать, менять или все так оставлять решать вам. Я после прокачки стоек я себя уверенней стал чувствовать в поворотах.

Сход/развал может быть и проверен, а вот кастор у нас мало кто делает, а такие проблемы в основном возникают из-за разных углов продольного наклона оси колеса (кастор), на колесо действуют разные силы в зависимости от условий дорожного покрытия и машину начинает водить..

Развал-схождение сделат надо, с завода там хрен знает как углы стоят, как правило развал нормальный, а вот схождение в плюсе большом - симптомы схожи, и еще машина в поворот не шибко хочет заезжать.

+1
Под Дворцом Спорта мне его регулировали (под растяжки от черепах шайбы подкладывали, вроде нормально все стало)

про это я тоже думал ..... стоит поискать где это делают ... подскажите где это можно сделатьв районе - уралмаш - эльмаш

А вот это я не знаю..
Хотя, делают в мицсубиси центре на Космонавтов, но стоить будет явно дороже, чем в обычном, и возьмутся ли..

Это абсолютно нормально и не лечится. Происходит из-зи разности в длине приводов (левого и правого).


И это нормально - для зубилок. Когда в повороте сбрасываешь газ - "машинка" заныривает в поворот (актуально только при хорошем сцеплении колеса с дорогой, зимой чревато потерей управления и....)

А ощущается то как !!!!! Такое чувство что при повороте вправо - левое колесо прямо таки лезет налево (как будто вылазит) .... при очень резком старте направо

Разность приводов не на устойчивость в повороте влияет. ПАри ускорении на прямой машину уводит в сторону и руль приходиться придерживать посильнее :-)

да не придерживать, а подкручивать взависимости от ускорения (до 1/4 оборота бывает)