Машина ТОРМОЗИТ после прокачки, SOS

2109. После замены грязно-черной тормозной жидкости на новую и прокачки всей системы согласно Кама-Сутре стал проявляться глюк: сначала машина нормально едет, но после небольшого количества нажатий на педаль тормоза происходит постепенная блокировка обоих контуров. Педаль становиться дубовая, но тормозит оч эффективно. Диски ессно греются. На незаведенной педаль как и положено дубовая, при заводе в нажатом состоянии плавно проваливается на пол хода - вакуумник вроде как работает. После полной блокировки достаточно слить немного тормозной из любого штуцера и все ненадолго впорядке...

Вопрос: никто не сталкивался и на чаво грешить?

имхо главный тормозной глючит. такое впечатление что поршень поджимается, а обратно никак

опущена педаль. Отсутствует свободный ход. Приподнять редаль , изменив положение датчика

та же фигня на ВАЗ2104 .... есть мысли менять главный тормозной ...

dct правильно, это он и есть

2 профессор: педаль в норме, слыхал про слишком мягкую пружину возврата педали, но у меня она живая

если попытаться вернуть ногой педаль вверх помогает?

Закусывает ГТЦ. Было на классике. На пару-тройку торможений лечится стравливанием тормозухи через штуцер на суппорте (вытекает несколько капель). Так можно доехать до дома или гаража. Потом менять главный тормозной цилиндр. Или чинить с помощью ремкомплекта, но лучше менять.

2 Ариец (тм)
педаль и так на месте, она не западает...просто дубовая

У нас вакуумник так исполнял (работал в одну сторону, давление при отпускании педали не стравливал)

[Сообщение удалено пользователем 22.06.2005 08:07]

1- проверь "лягушку", возможно нет свободного хода.
2-проверить регулировку болта шкифа
3-я бы сказал более вероятно, у меня так же было на 9-ке, вакуумник. Подтекает тормозуха, разедает диафрагму, от того создается давление. Короче менять вакуумник.