НЕустранимая детонация 16V!!! ааааааааа!

больной: 16V первых выпусков (99г. комплектация GM)

симптомы: при резком броске газа (на холостом) отчетливые счелчки детонации. При старте машина крайне тупа- низов просто нет, на горячей машине, при старте, если не крутить движку, машина просто захлебывается в детонации, посл 2,5-3 вроде все встает на место (я сравнивал с 16V 03 г.в.), но тяга пропадает после 4 тыс... Но это мне даже не важно..

что делал:

-чистка форсунок на стэнде (форсунки снимались и чистились - после показывали нормальные рабочие хар-ки). Эффект вроде очень не большой, на больших оборотах, детон-ия не исчезла..

-менялся ДМРВ (эффекта 0)

-меняли датчик детонации (поставли родной GM-ий)

-компрессия в цилиндрах ровная, ~13

-давление в рампе в норме..

-ремень грм стоит на своих метках

-гидрокомпенсаторы не стучат (если что)

-расширить границы детонации програмно на этом контроллере нельзя, просто нет такой опции! в отличии от например боша, там есть этот набор опций , кажется "управление детонацией" или что-то подобное

все измерения и замены производил НЕ сам, в сервисе на Крестах, у Баева Игоря

основные подозрения у меня теперь падают только на распреды, видимо предыд-ий хозя поставил не родные распереды, а мозги настроить не смог, тк они слишком древние, хотя! шестерни стоят обычные, не разрезные... но это видимо это не препятствие, чтобы ставить не родные валы с небольшим отличием подъема.

вообщем что делать?! просто взять продать не могу
и только не в фак, там точно такого нет

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2005 12:05]

Защиту двигателя отогни от коробки ;-)

:-(

и это выход ))))