датчик скорости на 09 карб

Купил вчера данный девайс и не могу понять каким образом его подключать. Три провода- по догадке смею предположить - 2 на питание, один информационный,
Цель - подключить комп (бк17)

Не спалю ли я его изпользуя метод проверки Тыка

[Сообщение изменено пользователем 13.06.2005 16:51]

Поизучай схему электроцепи.

увы нет её :-(. И поиск в этот раз не рулит :-(

Искал плохо ;-)

Спасибо :-)

ГОНИМЫЙ КОМП!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Был у меня - дерьмо редкостное. Не знаю у кого как, но когда ПОСЛЕ ПРАВИЛЬНОЙ ТАРИРОВКИ комп показывает что у меня 90 л в баке (при полном баке); при езде показывает средний расход около 150 л\100км.... температуру за бортом кажет неправильно (проверенно!), хотя датчик стоял один в один рядом с датчиков приборки (115), который правильно показывал.
Короче, 75% функций, из-за которых покупал комп - не работают!!!

Поразбирался я с этим дерьмом, пару раз обращался письменно (e-mail) к производителю, оба раза был _ПРОИГНОРИРОВАН_!!! С трудом сдал это изделие идиотизма обратно в обмен на АМК-211501 и ДОВОЛЕН!!! Щас еще Михаил Спиридонов из Счетмаша обещает что совсем скоро они закончат парктроник для этого компа - еще один плюс будет. Причем очень удобный!
Также готовятся снова пустить в серию ДРТ (датчики расхода топлива).


По поводу подключения - возьми инструкцию к БК-17 - там все нарисовано. Средний контакт - информационный, левый и правый - минус и плюс. Смотри внимательно.

А в ценовом соотношении? Как сдать бк17?
АМК-211501 Какие доп датчики требует?

Плохо. Он в 2 раза дороже (2000рэ около). Можешь взять любой инжекторный, который не требует обязательной K-Line (БК-16 например требудет - не канает). Например, Omega, Comfort M15, VS14......




Прийти и сказать - прибор не выполняет указанные на упаковке и в инструкции функции, ради которых я его покупал. По закону РФ такой прибор можно сдать в обмен на деньги или другой товар с учетом разницы в стоимости. Чаще деньги возвращать не хотят - из-за косяков с налоговой. Можешь сказать - везите тогда то-то то-то (как я сказал - у них в магазе АМК в ассортименте не было - они один его заказывали).
В пример нерабочих ф-й можешь привести:
1) Неработающую тарировку и неправильную оценку остатка в баке
2) Неправильную оценку среднего расхода
3) Неправильную оценку прогноза пробега на остатке
4) Непривельную оценку температуры воздуха
.... было дофига у меня претензий... щас все не упомню.
если напишешь все функции из инструкции - я пальцем ткну - что у тебя работать не будет (было два БК-17 -у меня и у друга - у обоих одинаковые симптомы притом, что на письма от производителя ответа не было).




Для него надо:
1) ДСА (датчик скорости автомобиля - у тебя уже есть)
2) ДУ Т (датчик уровня топлива - на всех машинах есть)
3) ДВТ (датчик внешней температуры - покупается от 2115\14\13 - около 170-200 рэ за датчик) - необязателен и можно подключить позже
4) ДРТ (датчик расхода топлива) - сейчас они снова отовятся их запускать в производство - спрос гипер-велик на эти датчики. Стоимость - около 600-1000рэ. Пока нигде нету (сам уже 2й месяц жду и плотно общаюсь с представителем Счетмаш). Можно позже подключить.
5) Датчики парктроника с блоком управления... примерную цену сказали около 700рэ, но пока тоже нету. Говорят - "на подходе" - т.е. уже вот-вот будет готово. Парктроник будет показывать циферками расстояние до препятствия и направление его. Не обязательно - можно позже подключить.


Реально сейчас у меня не кажет расход топлива. Но я мирюсь - скоро будет. И не 150 л\100км!!!

Комп реально дорогой выходит для карба! 1000 за датчик... но оно того стоит. Тем более, что датчик ты только через пару месяцев купить сможешь.

Альтернатива - не покупая ДВТ - купить более дешевый инжевый комп который поддерживает связь через отдельный контакт (сигнал расхода топлива - 16000имп\литр топлива). Но АМК-211501 - единственный, который заинтересовал меня. Законченный дизайн, подсветка кнопок, дешевый и цифровой парктроник, проверенный годами. Отличная обратная связь с производителем.