Вопрос по вентилятору который охлождает движок.

13.05.05 Проходил ТО-1.
На вопрос как должен работать вентилятор получил от 3-х мастеров 3 разных ответа:
1) Вентилятор должен выключатся когда выключаешь зажигание
2) Вентилятор должен работать независемо от зажигания пока не охладит двигатель.
3) Если движок горячий то после выключения зажигания он работает столько, сколько выставлено время задержки (обычно 20 сек.)

Уменя вентилятор отключается после выключения зажигания. я больше склоняюсь ко 2 ответу. Мастера отправили меня на гарнтию, туда я неуспел, время было много. Подскажите как это можно исправить и по какому алгоритму все таки должен работать вентилятор (очень неохото ехать на гарантию)
Машина ВАЗ 2114 6 месяцев.

Вентилятор выключается после отключения главного реле. У меня через 10 секунд.

+1

У меня работает по схеме №3.
По схеме №2 не желательно, т.к. на сигналку машину не поставишь: пропеллер долго может крутиться, пока охладится тосол, а датчик удара реагирует на карлосона, как бык на красную тряпку. А схема 1 от схемы 3 практически не отличаются, так что не парься.
А зашито это все в мозги машины...

тоесть это надо програмировать комп.

не в этом беда, куда хуже если с датчиком беда какая-то случится. Куллер ведь не может всё время работать, батарейка не резиновая. 10с работы вполне достаточно чтоб мотор не вскипел.

Впринцепе 10 - 20 секунд особой роли не сиграют .
Но всеравно хотелось бы сделать схему 3

+++++1