Замена свечей зажигания

Связана ли замена свечей с какими-то обьективными показателями или в любом случае менять их каждые 15-20 тыс.км. В справочниках рекомендации по замене свечей довольно противоречивые - от 15 до 40 тыс.км. Зарубежные фирмы рекомендуют менять свечи через 15....20тыс.км? С уважением А.Л.

в чем проблема то ?

я меняю тогда когда начинают давать сбои в искрообразовании, когда уже не пробиваются свечи (такое было один раз, черт его знает сколько на свечках проездили, но видимо очень много)... и меняю комплектом... причем на классику беру исключительно А17ДВРМ за 20р штука... вот недавно при смене контакнтного зажигания поменял и свечи (заодним) а рабочие положил в коробочку на запас....

на 15 аналогично (естественно с зазором на инжектор) после покупки стреляю свечи на магнето
как только при заводке машина начинает подрагивать
меняю свечи происходит это раз на 10 т км
по факту свечи чистые просто увеличивается зазор изза
выгорания электрода

Так надо отрегулировать зазор, а не менять свечи. Зазор на А17ДВРМ хоть один раз, да надо регулировать.

От качества работы на прямую зависит экономия бензы нормальная работа ДВС. Свечи нужно проверять на специальном приборе (забыл как нзывается) даже новые какие они хорошие не былию Был один комплект свечей "мастер-спорт" на классику ,прямо из магазина проверили на приборе показали нормальный результат НО после 60 КМ пробега проверили еще раз и что 3 свечи резко отличались от того что было из магазина. Вывод свечи нужно проверять по чаще если деньги умееш считать.

Свичи перед покупкой в магазине проверяю мегаометром на 500 - 100% гарантия, половину отдаю обратно, а так в зависимости от продолжительности поездок меняю черз 5 - 7 тысяч, каждые 2 тысячи ревизия выстввляю зазор и чищу от нагара. Другие покупал комплектом Бриск и Финфлай - один и тотже результат, остановиллся на отечественных.
P.S. Мой пипелац ВАЗ21053, свечи А17ДВР.

зазор делаем в тепле дома спокойно ;-)
приходим к машинке выкручиваем старые вкручиваем новые
заводимся все ок
старые берем домой, чистим выставляем зазор
стреляем на магнето прокаливаем заворачиваем в целофан
и кладем в ящик с инстументами до следующего раза

но если одной свечи пришел каюк меняем комплект
деловто 100 -150 ре

Проблем нет. Свечи BOSCH SUPER WR7DC , но на них проехал уже 50 тыс. км. и видимо нужно менять ! Спасибо за советы. С уважением А.Л.

[Сообщение изменено пользователем 14.05.2005 14:27]

Вопрос в тему, а какие свечи взять на девятку инжектор? чтоб качественные были

если двигло импортное, а бензин всегда добрый
тогда вообще под капот заглядывать незачем ;-)

а так вовремя хоть нагар на свечах заметишь
а то вдруг на 52 тыще гденибудь между качканаром и горнозаводском двигло зачихает? там магазинов с сервисами нет ;-)

если уж пихать в нашумарку импорт
может проще нормальную купить?

Машинка 21099 карб. Насчёт пихания в нашумарку импорта вопрос спорный, т.к. изначально на сборочном конвеере сколько ставилось импортных комплектующих начиная от коммутатора, генератора ,аккумулятора и т.д. - как кому повезло ! С уважением А.Л.

Проехал на Brisk Silver 40 ткм, менять не собираюсь. А фигали, ежели тачка работает нормально, расход в норме.

PS. ВАЗ 21074
PS2. Комлект новых всегда с собой