признаки капиталки

Добрый день
интерисует какие признаки подает двигатель когда его надо капиталить?
и сколько примерно стоит капиталка делать в хорошом сервисе.
если имеет значение авто 99, карб.

[Сообщение изменено пользователем 01.05.2005 01:36]

Низкая компрессия, ухудшение тяги, много масла кушает.

Пробег-то какой?

+ синий дым из выхлопной трубы
а стоить капремонт может от 5 до 15тыр, смотря какие работы будут проводить, что менять...

с этим у меня все ок! и славо богу
а пробег по спидаку 83 т.км а реально незнаю


а синий дым означет что тосол в цилиндры бежит?

Означает, что масло жрет - через маслосъемные кольца или малоотражатели.

А если тосол - то тут выхлоп в виде белых облаков (большое количество водяного пара).

при заведённом двигателе открой крышку расширительного бачка, если пузырьков не увидишь, значит всё гут - не попадает тосол в цилиндры. Если же будут пузырьки - это означает, что прогорела прокладка ГБЦ и её срочно нужно менять.

И вообще,если нет конкретных,веских причин,ненадо делать капиталку,и нечего лезть в мотор!И даже при выхлопе белом и газах в радиаторе,порой достаточно тока прокладку ГБЦ поменять (работы на день самому одному).По себе скажу,стал я задумываться о капиталке-когда у меня мотор заклинило.(как выяснилось седло клапана выпало,и всё размолотило...ито двиг до конца неразбирали-всё починили).Всё I.M.H.O.

+1 не мешай движке работать :-)

а я и не мешаю )

Когда тосол в цилиндры-дым густой белого цвета.