Не падает температура, давление масла

Ваз 21099, инжектор. Вчера заменил масло, масляный фильтр. Сегодня на пол пути до работы температура поднялась до красной отметки, вентилятор работает постоянно но температура не спадает (так и стоит на красной отметке), загорелась лампочка давления масла. Из печки тянет только холодный воздух. Что это может быть: бракованный масляный фильтр, термостат или что еще? подскажите...

Воздушная пробка в системе охлаждения. Скорее всего, где-то тосол потек. А вообще, если еще и с маслом... Боюсь пугать, но не прокладка ли это в движке накрылась? Признаки - масло в тосоле, тосол в масле. Срочно нужно проверить уровни и цвет того и другого.

[Сообщение изменено пользователем 19.04.2005 11:29]

Все прокладки меняли месяц назад, тосол, визуально, чистый, уровни и того и того нормальные.

Ни о чем не говорит. Cмотря как и что ставили.

К сожалению, не могу сказать по зубилке - конструкцию точно не знаю, но смотреть лучше не в расширительном бачке, а в радиаторе или двигателе. У себя бы на Жучке пробку радиатора открутил, или слил бы чуток из сливного вентиля радиатора или двигателя. Посмотрите, где у Вас из системы тосол слить/посмотреть/понюхать можно. Маслянную пленку искать надо или запах выхлопа. Еще могут свечи внезапно отмыться и стать идеально чистыми. Тосольчик хорошо нагар отмывает. :-(

Значит отопитель глючит - в лучшем случае краник в худшем радиатор отопительный.

а по перегреву, раз появилась фигня после замены масла и фильтра то попробуй поменять фильтр давление раз горит значит фигово проходит масло через фильтр

Давление может загореться при перегреве... Я так думаю, что масло могло поддельное попастся. Кстати какое льешь?

Нашли причину перегрева- попал воздух в систему, выдавил тосол через крышку бачка. Только вот как он туда попал ничего конкретного не сказали. А лампочка просто глючила.

Ой, плохо... Уж простите за навязчивость, выхлопом при этом в бачке не пахло? Если нет, то искренне рад , что ошибался. Очень уж симптомы нехорошие... И еще. машина без ГБО?