Стартер крутит, а движок не заводиться. Подскажите, чего делать.
Здрассте!
Имеется ВА321099 (карб) 3,5 года отроду.
Нажал педаль сцепления, выдвинул заслонку, завел движок, он потарахтел 1,5 минуты, потом я сцепление отпустил движок и заглох. :-(
Потом при остальных попытках его запустить ничего не получается. Стартер маслает как бешенный, а движок не запускается. В чем тут причина??? (датчик холла, коммутатор, али еще чего???)
Имеется ВА321099 (карб) 3,5 года отроду.
Нажал педаль сцепления, выдвинул заслонку, завел движок, он потарахтел 1,5 минуты, потом я сцепление отпустил движок и заглох. :-(
Потом при остальных попытках его запустить ничего не получается. Стартер маслает как бешенный, а движок не запускается. В чем тут причина??? (датчик холла, коммутатор, али еще чего???)
1) открой крышку карбюратора проверь игольчатый клапан и топливо
2)карбер почисть (разбери промой все) лучше не сам
3) проверь искру на свечах
2)карбер почисть (разбери промой все) лучше не сам
3) проверь искру на свечах
Не надо ничего разбирать!!!!!!!!
У меня такая же беда была на первой карбюраторной 09.
Это игла западает! Уверен на все сто %.
Лечится просто.
Когда бензонасос качаешь вручную, прислушайся есть ли шипящий звук (бенза через носик льется - слышно).
Если не слышно - стукни чем нибудь по крышке фильтра (не очень сильно, но и не слабо) пару раз. Попробуй еще раз подкачать - услышишь нужный звук, подкачай еще немного.
Потом садись и пробуй заводить.
Получится, точно говорю.
А вообще то иглу и седло менять пора, иначе как я посреди дороги вставать будешь. Эффект такой будто в баке мгновенно бензин закончился.
Попыайся, уверен поможет.
У меня такая же беда была на первой карбюраторной 09.
Это игла западает! Уверен на все сто %.
Лечится просто.
Когда бензонасос качаешь вручную, прислушайся есть ли шипящий звук (бенза через носик льется - слышно).
Если не слышно - стукни чем нибудь по крышке фильтра (не очень сильно, но и не слабо) пару раз. Попробуй еще раз подкачать - услышишь нужный звук, подкачай еще немного.
Потом садись и пробуй заводить.
Получится, точно говорю.
А вообще то иглу и седло менять пора, иначе как я посреди дороги вставать будешь. Эффект такой будто в баке мгновенно бензин закончился.
Попыайся, уверен поможет.
Открой пробку бензобака, возможно у него нет вентиляции, создался сильный вакуум и бензонасос отказался работать. У меня такая хрень была.
понял, попробую вечером.
А какие симптоиы того, что навернулся датчик холла или коммутатор???
А какие симптоиы того, что навернулся датчик холла или коммутатор???
Была у меня такая эпопея летом - завелся, поехал, но как в карбе кончился бензин - стоп.
Выйду подкачаю - не идет. Продуваю карб, качаю бензу - нормльно, поехал.
Менял запорную иглу - без понта, то же самое. Как оказалось, бензонасос. Поставил новый и сразу проблем не стало. Причем бензонасос не ремонтируется (((
Изнашивается сам механизм, не мембраны.
Искру проверить - вывернуть свечу, прислонить к картеру и повертить - искру либо увидишь, либо нет.
Коммутатор проще проверить методом замены на заведомо исправный - попросить любого девятковода-соседа или сразу купить (магазин, чек) - всё равно пригодится.
Удач, Д.
Выйду подкачаю - не идет. Продуваю карб, качаю бензу - нормльно, поехал.
Менял запорную иглу - без понта, то же самое. Как оказалось, бензонасос. Поставил новый и сразу проблем не стало. Причем бензонасос не ремонтируется (((
Изнашивается сам механизм, не мембраны.
Искру проверить - вывернуть свечу, прислонить к картеру и повертить - искру либо увидишь, либо нет.
Коммутатор проще проверить методом замены на заведомо исправный - попросить любого девятковода-соседа или сразу купить (магазин, чек) - всё равно пригодится.
Удач, Д.
Солидарен с Alex N - игла. В прошлом году ездил неделю с плоскогубцами под рукой. Заглохнет - выйдешь, постучишь под фильтром с левой стороны - поехал. И так несколько раз в день. До тех пор пока иглу не поменял. Причем менял 3 раза. Обе иглы, купленные в разных местах оказывались с дефектом, и
история повторялась снова и снова. Потом мужик один знакомый в сервисе поставил старую иглу от своей старой 99ой и стало все в норме. Говорят этот игольчатый клапан нужно шлифовать какой-то пастой перед установкой, иначе большая вероятность, что будет западать.
Шоб игла не зависала, мне парни в сервисе не нее поставили проволочную стремянку от "классической" иглы. А потом я аналогичное решение проблемы обнаружил в "За рулем" за прошлый год. До этого тоже маялся и стучал по "кастрюле" по нескольку раз на день после каждой стоянки, а уж сколько игольчатых
клапанов поменял - в ладошку сложить не получится.
2 Змей
Слушай, дружище 3мей, подскажи, плиз какой и где этот сервис, и что это за "проволочная стремянка от "классической" иглы"???? Где эту классическую иглу можно приобрести???7
Слушай, дружище 3мей, подскажи, плиз какой и где этот сервис, и что это за "проволочная стремянка от "классической" иглы"???? Где эту классическую иглу можно приобрести???7
Если игла залипает, то купи себе юникар иглу, стоит рублей 40, там сразу и стремянка как у классики и вообще она получше будет.
У меня байда с игольчатым клапаном уже месяц наблюдается, сменил их 3 штуки и уздечку приделывал, помогает всего на неделю, а кто-нибудь знает что за клапан юникар и где его можно купить ?
С этой стремянкой (уздечкой, провлочкой и т д ну вообщем технология как у классики) все равно залипает после стоянки, то ли разряжение там создается то ли еще что-то , н понятно ...
Они ( юникар) бывают в магазинах, но их видимо быстро разбирают.
А вообще в инете есть по эной иголке инфа, надо токо поискать. Неделю назад на Походной купил его за 41 р, в энти выходные поменяю, а то уже поднадоело каждый раз с отверткой разминаться!
А вообще в инете есть по эной иголке инфа, надо токо поискать. Неделю назад на Походной купил его за 41 р, в энти выходные поменяю, а то уже поднадоело каждый раз с отверткой разминаться!
Да, действительно запала игла. Пришел, открыл крышку безобака, открыл крышку воздухофильтра, постучал снизу по карбу. И ....заработала, ееееее. Так, что всем СПАСИБО.
Считаю проблема в бензонасосе. Не могут быть неисправными десятки клапанов.
Я тоже пробовал разные методы. Считал, что б/насос переливает в момент остановки движка, когда топливо УЖЕ не потребляется, а насос ЕЩЕ качает и заливает в карб, поплавок всплывает и клинит иглу. Утяжелил малость поплавок - стало "полегче". Но подумал и решил заменить бензонасос -проблемы просто не стало. Произошло это на машине 5 лет, пробег около 100 тыс плюс-минус вывернутый тросик спидометра )))
Жду мнений.
Всем Удач. Д.
Я тоже пробовал разные методы. Считал, что б/насос переливает в момент остановки движка, когда топливо УЖЕ не потребляется, а насос ЕЩЕ качает и заливает в карб, поплавок всплывает и клинит иглу. Утяжелил малость поплавок - стало "полегче". Но подумал и решил заменить бензонасос -проблемы просто не стало. Произошло это на машине 5 лет, пробег около 100 тыс плюс-минус вывернутый тросик спидометра )))
Жду мнений.
Всем Удач. Д.
2 Dimitr
Проблема, конечно может действительно в бензонасосе. Но клапана могут быть неисправными на самом деле. Иначе как объяснить, что у меня даная проблема исчезла после замены 3го по счету клапана. (Пробег был на тот момент 35тыс.) Теперь уже год, как я не сталкивался с этой проблемой больше. Бензонасос НЕ ТРОГАЛ.
Проблема, конечно может действительно в бензонасосе. Но клапана могут быть неисправными на самом деле. Иначе как объяснить, что у меня даная проблема исчезла после замены 3го по счету клапана. (Пробег был на тот момент 35тыс.) Теперь уже год, как я не сталкивался с этой проблемой больше. Бензонасос НЕ ТРОГАЛ.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.