ПРОКАЧКА

ТОКА НЕ РУГАТЕСЬ :-p
Где могут на самом деле качественно прокачать амортизаторы?
Надо и на своей и на рабочей делать. А куда не заедешь они самые лучшие. Вот и хочется узнать мнение тех кто уже чего-то делал... :-)

[Сообщение изменено пользователем 14.04.2005 22:13]

Я все свои машинки гоняю в Авто-Стар на Походную, слева от автодрома, не знаю как насчет "лучшие", но мне нравится.

Вопрос по теме:
а чем вообще прокачка в одном месте отличается от другого ? у всех одни и те же ремкомплекты, одна и та же жижа в аммортизаторы.

Руки разные :-)

Лучше купите новые, а не ковыряные с непредскахуемыми характеристиками (да и из всех характеристик только слова "крута стало").

Прокачать стойки можно у меня: http://zufa66.narod.ru/photoalbum15.html

Хотите сказать, что в этом случае удасться попасть жесткостью купленных амо под твои или новые пружины? Стойка она состоит из пружины и амортизатора, параметры которых должны подбираться друг под друга.



Делал там 2 года назат на старую машину, понравилось, качественный подход. так с ними и продал.
Прошлым летом взял новую 14, зиму промучился, а 2 недели назад прокачал (пришлось пол подвески поменять в т.ч. и пружины - на заводе дерьмо ставят)
делал в Авто-Лаг (тел 2628816, на К. Маркса - Лунки) отношение, подход - понравились, подбирают жесткость амо. к жесткости пружины, гарантию дают. В Авто-старе, имхо не хуже, но они не удобно для меня расположены.

Позвони туда и туда или еще куда, приедь посмотри и выбери для себя.

[Сообщение изменено пользователем 15.04.2005 11:51]

красиво...
на класике прще будет, я думаю

+1

не согласен,что там внутри ни кто не знает,старенькие прокачал,как тебе надо и езди спокойно.

+1, новьё - отстой, причём полный. Прокаченые ещё куда ни шло.



Вобщем-то комплекты разные, жижу разную льют, и к онце концов руки из разных мест растут. После одних мастеров все плюются и меняют стойки на новые, а после других и слышать ничего нежелают об импортных патронах.

Побывал я у таких
Через 2 недели поехал к Вугару качать.Как он матерился на тех горе-мастеров

Я хочу сказать, что ни в одной шарашке нет стенда для проверки характеристик амортизаторов, так что из пары им двух с одинаковыми характеристиками не сделать. Как анекдот - если иметь один глаз +2, а другой -2, то зрение почти как у орла, но летать все равно не получается :-) .
Соответствие характеристик амортизаторов загрузке и пружинам очень важно, но еще важнее одинаковость сторон. К первому Вы привкните, второе убъет Вас о столб (справа или слева Вы узнаете за пол секунды до конца).

У моего механика 1200 по кругу (08)
+ремкомплект и декстрон с тебя
тел в инфе

Есть такие конторы, и стенды-диномометры у них есть. Там и делают путевые подвески.

Зачот :-d
Запишу, буду использовать...

ГДЕ?
хочу чинить подвеску, качественно. адресок подкиньте, а?

или уж новые поставить.... (ап)

Интересно посмотреть как характеристики пружин и стоек подбираются на АВТОТАЗЕ. А ещё интересно посмотреть, как они меняются со временем. :-)
Ну и к слову, на тойоте у меня стойки в разнобой стоят. И нечего, ездит, в т.ч. и на соревнованиях неплохие результаты получаются. Опасно ездить на совсем мёртвых стойках, которые ничего не демпфируют. а на разных можно нормально ездить.