Заводится, прогревается и глохнет 2106

В холодную заводится отлично, прогревается и при 90 С начинает глохнуть. Двигатель 2106. Выкрутили и продули на карбюраторе электромагнитный затворный клапан помогло не надолго. После прогрева плохо льется бензин из носика в карб.

Давайте симптомы опишем подробней. А то из серии "не могу попасть домой - что я неправильно делаю?"

Глохнет на ХХ или в движении?
Как вы ездите на машине, если при 90 градусах она не работает?
Работает ли тот самый клапан, помимо того, что вы его чистили?
Каким образом определили, что бензин плохо льется в карб? Померяли пробирочкой?
Если глохнет на холостых - причем тут ускорительный насос?

+1
Ни при чем.

Да вообщем, привез паренька на веревке. Он заглох в движении, помыли ему карб очистителем от нагара. Завели. Машина (дв. 2106) заработала. Давай выставлять холостые машина прогрелась и давай глохнуть на стоянке. Через час остыла, снова завели, работает. Парень сдернул проводок с электромагнитного затворного клапана машина робит. То что эта хрень так называется по схеме карба посмотрел в инете. При похожих причинах советуют поменять ЭПХХ. Вот я чего понять не могу энтот клапан и ЭПХХ одно и тоже или разные вещи.

Посмотри бензонасос. Может слишком большое давление бенза и карб заливает. У меня такое было. вылечили увеличением прокладки под бнасос

Ага. такаяж фигня была, при на горячую в бензонасосе образовывались паровые пробки, не работала ни в какую.

На ВАЗ 2106 нет ЭПХХ, есть только электромагнитный клапан в системе ХХ.

Да, ребята, это был бензонасос. Чуваку поменяли исправный бензонасос на новый. После того как вернул на место старый все нормализовалось. Чувак считает, что новый бензонасос плохо качал. Вот. Всем СПАСИБО.