R14 на ВАЗ 2108 (1300)

Есть желание поставить на 2108 колеса на 14... итак
если брать по размеру то 175/70 R13 и 185/60 R14 одинаковые, если брать по массе то тоже примерно одинаковые:
штамповка R13 7-7,5 кг + 175/70 R13 И391 7-7,5 кг = 14-15 кг
ковка КУМЗ R14 5,7 кг + 185/60 R14 Я640 7,5-8 кг = 13,2-13,7 кг

какие у моего желания + и - при разгоне и торможении (доработка тормозов будет заключаться только в установке импортных колодок)?

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=187344...

если хочешь - поставь

ставь не парься, номано всё будет.

Раньше за вопрос из FAQ расстреливали из плюсомета
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=186318...

ну ты чё Кот какие такие ФАКи...

Автор: Basilio
Дата: 15 Мар 2005 13:32

Q: Можно ли ставить на зубилу колеса на 14"?
A: Допускается устанавливать
...
175/65R14
185/60R14
_______________________________________
(c) Руководство по эксплуатации автомобилей ВАЗ-21083, -21093, -21099 и их исполнений, стр. 56.
(состояние на 16.09.2003 г.)
Отпечатано в Типографии ДИС ОАО "АВТОВАЗ", Сентябрь 2003 г.

Ключевая фраза в теме была... машина ВАЗ 2108 мотор 1300... типа слабый он... будет нормально крутить или не будет... на 21083 ясен перец 14 хоть зафтыкайся... а на 2108? есть еще такие оригиналы кто подобное проделывал?

ставить то можно, а есть ли смысл? Кроме "Круто смотриццо" я в данном случае никаких причин не вижу. А на разницу цены дисков + резины лучше вместо ярославки купить чтонить посерьезней.

красота требует жертв... рулицца я думаю лучше должно... а что Я640 полное ГЭ? мне из наших больше АМТЕЛ-ПЛАНЕТ импонирует, пока только нужного размера не завезли

185/60 - это уже практически низкопрофильная резина. На наших то "дорогах"... И разницу в "рулиться" ты при бытовой езде не заметишь, а для спорта твоя машина увы, не подходит сразу же.
Хотя, конечно, решать тебе:-)

ерунда это все ...
а на кой черт тогда на моторе 2108 1.3 Главная пара в Коробке 4.13 стоит???????

Будет крутить как миленький!

а вот кстати да... как узнать какая главная пара в коробке... у меня 5 ступенчатая коробка, машина на экспорт делалась, чета мне кажется надо туда главную пару от 4 ступенчатой имплантировать или я не прав?

Главная пара от "ступенчатости" коробки не зависит

разобрать, посчитать зубья, поделить.
Или, сравнивать обороты и скорочть - и по таблицам - пытаться прикинуть, какая ГП.

сравнивать обороты и скороть это мы запросто... особенно если тахометра нету... надо интернет порыть гдето встречал именно что на 1300 5ступки ставили с ГП такойже как на 1500 поэтому надо на нее ГП с 4 ступки переставить

дык ... при стандартной то 4.13
разбери коробку, купи да и поставь сразу 4.3 .... и забудьшь про все ....... :-d

А 15 ПОЙДУТ

пойдут. :-) только профиль будет уже далеко не 60 :-)






здрассьте! 60% от 185 мм - это 111 мм получается. хорошенький "низкопрофиль" :-d

если 175 умножить на 0,7 будет 122 мм. разница в сантиметр. перекачает на 0,2 атм. и разница уйдет. :-d

Вобщем 3.9 там ГП... а 4.13 ну или 4.3 скока стоят примерно?

для движка 1300 - плоховато ... :-(

черт знает ...
4.13 - днем с огнем не сыщещ в ОБЫЧНЫХ магазинах - 4.3 - уже не стандарт ...
так что ПРЯМАЯ ДОРОГА тебе в ТЮНИНГОВЫЕ магазины ...
ЛадаСпортЛайн и еще с ними ... :-(