Ваз 21099 инжектор

Проблемка такого характера! Прихожу в Гараж завожу холодную машину обороты примерно 1500 буквально через 1минуту, когда температура достигает 10 градусов на маршрутном компе, она резко сбрасывает обороты до 500-300 примерно если не нажать на газ то полностью глохнет! При движений все нормально, как только выжимаю сцепление обороты падают примерно до 300, потом начинает машину колбасить, после чего снова глохнет! Завожу все нормально немного проеду и опять такая же ситуация все время нужно подгозовывать чтобы машина не глохла! Ошибка не загорается! Подскажите, в каком датчике предположительно может быть глюк! На диагностику ездил ничего путного сказать не смогли, мол, ошибка не горит, значит, все датчики в норме! Свечи новые недавно поменял! Помогите, пожалуйста советом! Буду очень признателен! Спасибо!

Может ли быть дело в датчике массовго расхода воздуха! Без высвечивания ошибки! Или такого небывает, ошибка всегда высвечиваеться????

запросто, а также еще в нескольких других, или их комбинации.

да блин, скока уже писать можно, что штатный контроллер распознает (и сигнализирует) тока если совсем уж датчика не видит (обрыв), или параметры датчика уже ни в какие ворота не лезут. В остальных случаях контроллер никому ничего не должен :-d

обалдеть, диагностика = считывание ошибок.
вариантов имхо2:
1) ехай по гарантии туда где эту "диагностику" делал и напирай что приехал проблему решать, а не фигню про датчики слушать, нет решения проблемы - нет денег.
2) НИКОГДА туда больше не езди, найти хорошего специалиста, которые тебе поможет РЕШИТЬ проблему, а не сделать "диагностику".
ЗЫ. у варианта 1 есть минус, что из-за тупоголовости диагноста, возможен вариант развода на покупку и замену всех датчиков по очереди.

Вот в этом вы правы Спасибо! Потому что совет со стороны диагноста звучал, что попробуйте заменить дмрв на новый! Времени нет сегодня ехать на диагностику, а завтра предстоит не близкая поездка! Что делать либо заменить всеткаи дмрв либо продолжать ездить удерживая педаль газа?

имхо читай так: есть ли ненужные 2,5тыр на то чтобы ПОПРОБОВАТЬ решить проблему.
имхо - дорого, чтобы пробовать, хотя кому как.

Какой пробег?

50000км

Смореть надо.

Хотел поблагодарить Азор за то, что починил мне машинку Большое Спасибо Андрей!

Такая же проблема. Тут все дело в датчике скорости. Он ошибку выдает через 20 мин. езды, не сразу. А после ездового участка машина думает, что стоит на месте, а топлива при принудительном движении не подается. Проверь, нормально ли себя ведет спидометр и провода к датчику скорости. Хотя фиг его знает,как у тебя, у меня это было из-за ДС

У друга была один в один проблема. Он 31 декабря прошлого года купил 14 8-клапанную. Два дня помучался и поехал обратно в салон. Там ему без волокиты тут же заменили контроллер. Сказали что такая фигня у АвтоВаза сплошь и рядом.

Да нет датчик скорости был не причем Андрей поменял мне прошивку ну и необошлось без замены ДМРВ! СО в 11раз было превышено ну и бензы кушала очень много из за этого датчика! Так что Еще раз Огромное Спасибо Андрею! За решение моей проблемы! Советую скаться к Азору если по инжек машине проблемы, очень правельный подход к делу я считаю!
(Не подумайте что это реклама!)

Принудительный ХХ = открытие дросселя - 0%, Обороты выше какого то порога. Обороты упали - подача топлива возобновляется.

Если умер ДС, то при накате ХХ не будет чуть завышенным, как должно быть при исправном.