Стук гидрокомпенсатора на ВАЗ-2112

меня стучит один из гидрокомпенсаторов. В автосервисе порекомендовали залить синтетику, после двойной промывки. Промывку сделал, но залил Шелл полусинтетику. Стук прошел, через 2 дня. Но теперь стал снова появлятся. На прогретой слышен меньше, на холодной - сильнее...
Машине 4 года. Пробег 70 т.км (реальный), взял ее недавно..
Кто с этими вещами сталкивался, буду благодарен за совет.
И еще. При прогретом движке начинает подмигивать лампочка давления масла. Может это как то связ

пробуй долить масла (по щупу уровень МАХ)

Если это не поможет - разбирайся с маслонасосом.

Да, в сервисе сказали - надо проверить - не замят ли картер, т.е. нет ли маслянного голодания.
По поводу стука гидрокомпенсаторов натоятельно рекомендовали заливать только синтетику (езжу на п/синтетике)

Я залил промывку "Лукойл" а они как загрохотали все дружно :-) Залил масло "Мобил 1" стук стал тише но на ХХ остался. Забил ездию по сей день. Разница между тобой и мной в том что тебе это запускать нельзя а мне пофиг, ну занет клапана, ну разогну я их на досуге и все на этом. А ты на десяку влетишь... Вот так то. :-)

Как-то съездил на юг (в 2003 году) и машина стояла 3 недели. Приехал - завел - стало на холодную что-то постукивать. Щас продолжается на холодную (после +30 двига проходит). Проехал так уже более 20 тыс км. На сервисе стук горячего двига не расслышал никто. Пока забил. Разбирать нет никакого желания.

Промывки с гидрокомпенсаторами живут в разных мирах, практически не пересекающихся :-) .



На мой вражеский авто в руководстве для домохозяек написано типа "стук гидрокомпенсаторов до прогрева до нормальной температуры есть норма". Скорее всего, в руководстве на Ваш авто написано аналогичное.

у меня такая же фигня

пробовал, не помогло

это как?
можно сделать однозначный вывод, что насосу конец и идти в магазин за новым?
Может можно замерить давление?

Вот именно это и надо сделать для начала.
А потом думать. Если давление маленькое, то поднимать его с помощью замены маслонасоса. прочистки маслоприемника, замены вкладышей коленвала( выбрать нужное)
Если давление нормальное, то дело в самих гидриках. Менять.

Можно, обычным компрессометром, вытащив заранее из него все внутренности

А я то думаю, что так у меня после 1ТО и замены масла на синтетику стала, машинка так постукивать, холодная!.
Это вон оно что, а я на клапана грешил, хотел на регулировку ехать.
Доживем значит до весны :-)

Ващще-то я потому и написал "разбираться", а не "менять", ибо померять давление масла намного проще, нежели вытащить гидрики из-под рапредвалов.

у менято нет проблем с гидрокомпенсаторами (что то постукивает, мож и клапана, но только при запуске на холодную с поминутки) беспокоит исключительно мигание красной лампы на ХХ при хорошо прогретом двигателе (когда включается внетилятор), ну еще мигает лампа эта когда едешь на очень малых оборотах (по тахометру меншьше 1000), еще когда раскручиваешь движок до 4000 оборотов и выжимаешь сцепление, стрелка тахометра падает почсти до 0, тогда тож лампа мигает.
Поэтому собсно и спросил, однозначно ли это маслонасос иль нет