Слабый заряд аккумулятора...

Question

При включенных потребителях:
1. Габариты
2. Ближний свет
3. Печка
Заряд аккумулятора практически сводится на нет (машина классика), хвала моей АКБ ("АКТЕХ" - 1год и 4 месяца) - завожусь без особых проблем в эти морозы(конечно не спервого раза), говорил с одним электриком говорит на моей машине слабый генератор. Да но вроде реле напряжения все равно должно выводить напругу на должный уровень или есть какой-то предел (дальше пределов генератора не пойдешь). Кто нибудь в курсе в районе зоопарка есть квалифицированный электрик? Заранее спасибо

Fallen · Accepted Answer

А сколько твоя релюха выдаёт? У меня, так сказать, "зимняя" релюха стоит, 15,3 выдает. Никаких проблем. Летом, ессно, другую поставлю. Попробуй релюху позлее поставить (подбирается путем перебора с замером показателей каждого кандидата)

Алeксей · Answer

не могу выяснить тип гены - там неподлезть, а машина - июль 1998г.

Алегыч · Answer

попробуй целиком заменить генератот установив новый от какой-нибудь более новой модели я себе поставил от 10-ки или купи рем.комплект и перебери старый

alexcom · Answer

а, кстати, на зиму не думали на проводок от встреного реле-регулятора на +В посадить диодик?  при этом регулятор будет думать, что напряжение в сети на 0,7в меньше и соотв. добалять его. чего как раз хватит на зимний период.

Артурович · Answer

Для начала проверь напругу на выходе с Гены без нагрузки и под нагрузкой,а потом уж разбирать Гену.

Алeксей · Answer

Диодный мост - где же искать? Тоже поди на генераторе находится? Или можно к нему подползти? Дак бы хорошо прозвонить-проверить.

P.S. Тут заметил как что-нибудь сделаешь в машине так ломается другое. Вчера стал готовить машину к Т.О. (сегодня прошел на Раевского) у меня переключатель вкл. габаритов висел на разъеме под панелью - как-то выпал, а провода не дотягивались до посадочного места, дык вот вечером все посадил - включаю - нет освещения приборов :-( проверил на разъеме - контакты хорошие - видимо тоже придется лезть под панель до приборов.

Артурович · Answer

Вот ты сразу про мосты,а поговорить,а пообщаться?Так и тема закроется быстро.:)

Медвежий Пастух · Answer

а про диодный мост чет ни кто не упомянул ... у меня один диод сгорел... так ген без нагрузки выдавал 14, а под нагрузкой 12,3 ... по днем ездиш все нормально... тока фары-печку-музыку включил... все ... электричество стремительно заканчивается... причем, когда на заведенном двигле, клеммы скидывал, движок не глох...

Артурович · Answer

Матри не наверни подшипники гены и помпы.

Алeксей · Answer

да вроде намоно с ремешком усе - если попробывать рукой прогнуть его - достаточно хорошо сопротивляется, а в полную силу совсем немного прогибаетси

Fallen · Answer

Кста, а ремешок то у нас нормально натянут? ;)

Fallen · Answer

Попробуй нарыть вот такой генератор

ИМХО, вопрос о слабом заряде аккумулятора отпадет сам собой

Алeксей · Answer

Моя больше 14В не дает.

Не могу определить расположения этой релюхи. Судя по картинке у Вас 2107? У меня 2105. Может быть одинаковое расположение - подскажите где у вас? У меня рядом с АКБ к корпусу (с правой стороны машины) прикручена какая-то релюха - это она? Я пожалуй сфоткаю в обед, чтобы точно определить.

Fallen · Answer

+1 Это релюха от стартера, значит реле регулятора на ходится внутри гены, значит

alexGA · Answer

На достаточно свеже классике может стоять генератор 26.3771 и РН Я212А11Е или 36.3702.
http://arch.zr.ru/articles/224_09_1998.html

ЗЫ. У меня на ВАЗ 21074 2000 г.в. именно такой

Артурович · Answer

Это не та релюха,это на стартер если не ошибаюсь.

Артурович · Answer

У меня ваще то 10ка,но я долго ездил на классике и ремонтировался своими силами по возможности.

Алeксей · Answer

хорошо я гляну попозже.
Вот тут сфоткал гену (мало конечно инфы, но все же)
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/de295446fd00fbc5eb6bce75a3104a6a/view.pic

И вот подозрительная релюха на корпусе - справа - по ходу:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/p/f32950c9b9dfd88382e24b9960641f05/view.pic

там немного виден АКБ (чтобы соориентироваться где это) - что за релюха интересно?

Fallen · Answer

согласен с Вами. Пожалуй, я некорректно высказался, я то имею в виду реле регулятора, которое может быть как встроенным в гену, так и находиться отдельно (в зависимости от модели гены)

Автор, какой у Вас генератор? :)

Артурович · Answer

На память вроде да эти,а с вмонтированным реле 
мог напарить хотя  не должен,но релюху то у 05 гены все равно с торца генератора искать.

Артурович · Answer

Я вас умоляю,речь была про 05.07 авто.

Fallen · Answer

Скорее всего, она. Там 2 клеммы (если не ошибаюсь) 15-я и 67-я. НО это при условии, что стоит не такой генератор, у которого релюха в него в самого вмонтирована (как у восьмерки, например) - Артурович именно о таком говорит. На классике, особенно старенькой, релюха стоит отдельно, крепится на внутреннюю часть правого (по ходу) крыла

[Сообщение изменено пользователем 03.02.2005 11:10]

Артурович · Answer

Генераторы абсолютно одинаковы,шоколадка(релюшка)прикручивается двумя винтами с торца генератора,при снятии и установке поаккуратнее,так как на шоколадке стоят щетки генератора,не обломите.

Медвежий Пастух · Answer

:)
 а вот еще тема хорошая... както раз (вчера) дай думаю контакты на релюхах посмотрю... а то уж чет очень давно не заглядывал (с прошлого сезона)... почистил их все, все провадочки (которые на российских дорогах от тряски повыпадывали из гнезд) повтыкал обратно ... ну и т.д и т.п. ... кароче. хх стал 1500 по штатному тахометру!!! ... пришлось карбюратор подкручивать...

Слабый заряд аккумулятора...

Поделиться