обороты ВАЗ 2112

Вот такое вот бывает. что это?

Заводишь 1000об. греешь на холостых, дашь чуть газу до 2000об. а стрелка упадет тока до 1800об и держится. Заглушишь, опять заведешь все в поряде.

Недавно делал диагностику, чистил инжектор, менял свечи, топлевный воздушный фильт, датчик подачи воздуха (низнаю как точно, дорогой он сабака).

какое место у инжектора чистили?

Может обошлось бы все заменой ДМРВ, который вы датчиком подачи воздуха обозвали.

А так - стоит обратить внимание на ДПДЗ в вашем случае. Или РХХ.

а кто его знает , залили жидкось в какой то прибор и включили мин.на30-40.
последний раз инжектор чистили тыщ 30 назад
и расщифруйте ДПДЗ - ???
И правдо что на 12-шку нужно ставить свечи однокантактные ? (в сервисе в один голос утверждали), до этого у меня стояли трехконтактные.

Приветствую.

У меня аналогичная история - ничего и нигде не чистил. Езжу второй год, в первом сезоне машина на холоде вела себя также. Пока температура не поднимется до 40-50 градусов, обороты после нажатия на газ некоторое время держатся на 1800-2000, потом плавно начинают возвращаться.
Может, особенность прошивки?

забыл сказать, стоит чип от прежнего хозяина, какой точно незнаю , в сервисе говорили чтото про БОШ

тогда два варианта

1. Узнать, а дальше спрашивать тут предметно
2. На диагностику

Для непрогретой машины это нормально, хотя зависит от прошивки. На заводской такого не замечал. Сейчас есть :-)

+1




Именно на заводской! У меня есть!