карбюратор

видел гдето таблицу соотношения расхода топлива от размера жиклёров ,но снова найти её не могу. может кто видел её в сети или есть такая у кого нибудь!
вообщем help!!!

может конечно офф но:
только не надо изменять характеристики двигла лишь сменой жиклеров на мЕньшие или бОльшие... в любом случае получишь не едущий двигатель - слишком маленькое сечение ГТЖ - обеднение смеси - двигатель будет перегреваться и детанировать, слишком богатые настройки ГДС приведут к плохому горению смеси в камере сгорания - получишь хреновую тягу, охрененный расход, и черный дым из глушителя, если не хочешь тюнинговать карб, то лучше оставить все заводским!!!
вообще карбюратор сам по себе в принципе доведенный до ума агрегат, что-то изменять в нем нужно лишь в том случае, когда действительно что-то не устраивает..


[Сообщение изменено пользователем 13.01.2005 10:28]

нет я не хотел ни чего тюнинговать!
я хочу снизить расход ,тягой могу пожертвовать!
10 л на 100км при смешаной езде (город трасса) вроде и нормально для зимы , но чего-то жаба квакует :D.
хотя обратно вернуть никогда не поздно!

кстати спасибо за предостережение!
таблицу нашёл!

скажи какой карбюратор, и я попробую предложить вариант эономии топлива (кстати самое эфективное решение по снижению расхода - меньше давить на педаль - никаких резких разгонов и торможений, для классики выше 3500об\мин не крутить, для зубил выше 3000об\мин не крутить)

машина-2107
карб стандартный семёрочный
в тапку давить не любитель потому как езжу с семьёй
а так то да если стоит в гараже то кпд где-то 100% :-d