Трансмиссионное масло

"Шестера". Пора менять масло в коробке и трансмиссии. Не хочется лить масло "для классики потянет" . В связи с этим, вопрос к опытным автомобилистам. Какое масло выбрать лучше всего, синтетику или полусинтетику исходя не из соотношения "цена-качество", а исключительно "качество". Видел как-то дискуссию про моторное масло и, как я понял, вопрос "синтетика или полусинтетика" вовсе не однозначен. Относится эта неоднозначность и к выбор масла для трансмиссии? Или "лей абсолютно однозначно хорошую синтетику "?

У меня 06, 80т км, лью транс. лукойл п.синт. Меняю приблизительно через 15т км. Сейчас добавил XADO. На счёт качества: бери импорт у офиц. представителей.

рекомендую масло ADDINOL GL-4.... произведено в германии.... качество гарантирую (я официальный представитель) ... цены можно глянуть на сайте ....
http://www.uralpetroleum.ru/up/root/addinol

А чё ник такой. Интересно.

в коробку классики ?
отцу в ниву лью ТМ-4, что и для переднеприводных....
очент хороший результат.

ну блин, раньше ТАД-17и лили и ничего, по 200тыс коробки и мосты ходят и не жужжат.
Покупай любое НЕ паленое и будет тебе счастье, вот только если ты собрался и в коробке и в мосту метять не лей в мост

там GL-5 нужно, если хочешь поизвращаться, налей в коробку ГЛ-4, в мост ГЛ-5, если не хочешь, то купи ГЛ-5 и залей везде. ИМХО ZIC не плохое масло если иметь в виду

да, и класс вязкости лучше 80W-90, еще круче 75W-90, но эти уже сплошь синтетика и дорого.

А на 2109 в коробку какое лучше из ваших ADDINOL ?

[Сообщение изменено пользователем 13.01.2005 11:39]

[Сообщение удалено пользователем 19.02.2012 04:52]

Вспомнил времена царя Гороха мля,на лошодях ездили,пешком ходили,-для того и живем,чтобы улучшать свои условия и предметы необходимости

гы, так и представляю вопросы в конференции по лошадям в современных условиях: "Раньше овсом кормил, чем лучше кормить чтобы быстрее бегала и дольше жила?" :-d
ИМХО щас редко кто машину больше 5 лет держит, так что узнать о том как повлияло применение супер масла на дальнейшую жизнь агрегата не получится. Так что ИМХО для трансмиссии классики - любое НЕ ПАЛЕНОЕ масло и будет ОК. Больше стоит думать о том чтобы у него класс вязкозти был на низкие температуры.

Esso 75W90 GL-5. Прикольное и недорогое масло. Если не ошибаюсь, то полусинтетика.

2 Nutt
GL-4 или GL-5 (по классу вязкости надо смотреть) .... а так ребята 4 льют, и вопросов пока не возникало...

лил в классику Ессо из литровок синих. на нем написано ашо что для гиппойдных передач. Просто не нарадовался :-)