и снова маргает свет

машина 06

генератор новый(хотя можно и старый поченить как оказалось-рассыпался подшибник)

реле тоже новое


но всеровно маргает

уже и незнаю че желать

если только ремень подтянуть или поменять


еще варианты???

Либо регулятор напряжения менять, либо ремень смотреть

регулятор напряжения-уже поменял

И что дальше? Половина деталей в продаже бракованные

Фары моргают или напряжение скачет?
Вы хоть полмашины поменяйте, если напряжение не скачет. Толку не будет. А все дело окажется в перетирающемся проводе, подходящем к лепестку массы.

ЗЫ. Вообще-то тайваньский вольтметр стоит намного дешевле всего того, что вы уже заменили.

заменили потомучто ломалось-несчитая регулятор напряжения

моргают вроде фары,надо еще раз провертиь

А что моргает то ???

У меня лично на 07 лампочка красная на панели вечно тускло так горит после заводки, но все нормально работает на днях собираюсь снять гену и поковырять его вдруг совсем погаснет.
Да к стати может у кого такое было?

Можно померять напряжение на аккуме при работаюшем двигле. Если при нажатиии на газ напряжегние не поднимается до 13.5 -14 в тогда на генераторе диоды кракнули.

У меня моргает на 2111. Вытажил реле - вставил - не моргает. Едишь снова моргает. Стукнул по блоку предохранителей - не моргает. Вопрос то решаемый :-d

генератор новый
моргают фары
реле тоже новое(с диодами )

А ты их отключи от аварийки и все ОК :-)

кого отключить и как?

Шкивы могут быть завалены, из-за чего периодически меняется натяжение ремня

ИМХО: маловероятно.
при этом и вибрация будет заметная.
Я уж начинаю грешить на перекос фаз...

У меня было. Лампа тускло горит, но вольтметр показывает нормальное напряжение. Мне поставили "на сменку" новый генератор, а мой взяли в ремонт. Сказали, один из диодов гавкнулся. С новым генератором лампа не горит. Вернее, когда нужно - горит, а когда не нужно - нет :-)

Если регулятор напряжения отдельный (не в щёточном узле как на 08 и классиках типа 07), то открывай блок предохранителей и чисти контакты и по необходимости подогни контакты предохранителя отвечающего за питание обмотки возбуждения генератора (номер предохранителя вроде 10).
И посмотртеть на все контакты, от предохранителя до контакта 15 регулятора нарпряжения ну и от контакта 67 регулятора до одноимённого контакта на генераторе. Тут обычно реже проблемы бывают. Чаще всего контакты предохранителя.


Рома ты сам такое видел? Без приколов, просто интересно на такой шкив поглядеть.