После прикуривания.....
P
PhotoRider
В морозы пытались завести ВАЗ 2112 с шестнадцатиклапанным двигателем от "прикуривателя".
Долго долго крутили стартер - не помогло. После очередой попытки двигатель начал крутиться со звоном каким то и при этом стрелка спидометра! плавно увеличивает показания скорости пока крутится стратер!
Если кто сталкивался расскажите плз!
Долго долго крутили стартер - не помогло. После очередой попытки двигатель начал крутиться со звоном каким то и при этом стрелка спидометра! плавно увеличивает показания скорости пока крутится стратер!
Если кто сталкивался расскажите плз!
V
Vla
а авто на нейтрали было? ;-)
P
PhotoRider
конечно...
В морозы пытались завести ВАЗ 2112 с шестнадцатиклапанным двигателем от "прикуривателя".
Долго долго крутили стартер - не помогло.
Долго долго крутили стартер - не помогло.
Немного не в тему ..Если 16-кл. сама с первых двух-трех попыток не завелась ( от родного аккам.) - не мучай её больше фантомасом - 99 % , что не заведется . Лучше потратить те же 50 руб на буксир ..Только разгонять надо до хороших оборотов - 35-40 км.ч и сначала третью передачу включай - если не хочет заводиться - тогда вторую .. Заведется стопроцентов ( если , конечно , не заводилась изначально из-за банального перелива и подсевшего аккум.)
B
Basilio
Только разгонять надо до хороших оборотов
...
Заведется стопроцентов
...
Заведется стопроцентов
или на 90% порвет ремень и загнет клапана.
Лучше потратить те же 50 руб на буксир
и еще немного на ремонт бошки.
З.Ы. отдельным людям с буксиром - везет.
[Сообщение изменено пользователем 21.12.2004 12:58]
I
IgorIVS
или на 90% порвет ремень и загнет клапана
C чего-это, какая разница чем крутить стартером или трансмиссией, если правильно выбрать передачу и не рвать сцепление ничего плохого быть не должно.
Хотя если на 40кмч 1 передача и резко сцепление бросить..... :-)
При заводке буксиром не проседает напряжение на акуме => более мощная искра, вот и завестись легче, аналогичный эффект дает подключение свежего, теплого и заряженного акума
P
PJ
или на 90% порвет ремень и загнет клапана.
какая чушь !
B
Basilio
какая чушь !
Хотя если на 40кмч 1 передача и резко сцепление бросить.....
сколько людей умеют заводиться с галстука?
если умеешь - ничего не случится, если нет - то можно и до обрыва ремня довести ...
P
PJ
если ремень плохо натянут или уже износился
а так ничего не будет на ходу еще большие нагрузки бывают
а так ничего не будет на ходу еще большие нагрузки бывают
I
IgorIVS
а так ничего не будет на ходу еще большие нагрузки бывают
На ходу масло в двигателе теплое :-)
H
Hvost
У фантомасов стояночных есть один недостаток - за ними не следят!!! Т.о. при обрыве одной фазы на машину может прийти 110 вольт. От этого у неё (машины) съедет крыша...
Звон детонацию не напоминает?
После очередой попытки двигатель начал крутиться со звоном каким то и при
этом стрелка спидометра! плавно увеличивает показания скорости пока крутится стратер!
Звон детонацию не напоминает?
P
PJ
На ходу масло в двигателе теплое
масло ремень не смазывает
не надо фантазировать
B
Basilio
масло ремень не смазывает
не надо фантазировать
не надо фантазировать
мая плакалЪ (с) :-d
а ремень крутиться в вакууме без трения?
а шкив коленвала крутиться в вакууме без трения?
а вкладыши коленвала крутяться в вакууме без трения?
а поршневая группа крутиться в вакууме без трения?
замечательно.
P
PJ
ремень крутиться в вакууме без трения?
ты пишешь фигню какую то
ремень и масло сам то сообрази
если на него масло попадет тогда он порвется вскоре.
а
шкив коленвала крутиться в вакууме без трения?
а вкладыши коленвала крутяться в вакууме без трения?
а поршневая группа крутиться в вакууме без трения?
а вкладыши коленвала крутяться в вакууме без трения?
а поршневая группа крутиться в вакууме без трения?
каком вакууме ? и при чем тут эти части ?
мы про ремень тут говорили
чушь несешь
P
PJ
ремень крутиться в вакууме без трения?
ты пишешь фигню какую то
ремень и масло сам то сообрази
если на него масло попадет тогда он порвется вскоре.
а
шкив коленвала крутиться в вакууме без трения?
а вкладыши коленвала крутяться в вакууме без трения?
а поршневая группа крутиться в вакууме без трения?
а вкладыши коленвала крутяться в вакууме без трения?
а поршневая группа крутиться в вакууме без трения?
каком вакууме ? и при чем тут эти части ?
мы про ремень тут говорили
чушь несешь
а шкив коленвала крутиться в вакууме без трения?
а вкладыши коленвала крутяться в вакууме без трения?
а поршневая группа крутиться в вакууме без трения?
а вкладыши коленвала крутяться в вакууме без трения?
а поршневая группа крутиться в вакууме без трения?
дак это-то причём? Вот помпа, ролик и распредвал с клапанами дают нагрузку.
B
Basilio
дак это-то причём? Вот помпа, ролик и распредвал с клапанами дают нагрузку.
все мои посты сводились к тому, что на ремень действует нагрузка, которая зависит в том числе и от масла.
видимо - аллегории не все поняли.
[Сообщение изменено пользователем 22.12.2004 15:38]
С
СССР
я конешно особо незнаток , но вроде как 12-шки заводить с прикуривателя и буксировать нельзя, там сбивается чтото. У меня была ситуация когда после 2-х недель стоянке на морозе она незавелась поменял свечи (сухие) и поставил аккум очень хороший завелась с третьего раза но крутил долго.
С
СССР
[Сообщение удалено пользователем 22.12.2004 16:22]
главное катализатор не залить, а заводить хоть с фантомаса(исправного), хоть с галстука - пофиг.
P
PJ
главное катализатор не залить, а заводить хоть с фантомаса(исправного), хоть с галстука - пофиг.
+1
P
PJ
главное катализатор не залить, а заводить хоть с фантомаса(исправного), хоть с галстука - пофиг.
+1
P
PJ
главное катализатор не залить, а заводить хоть с фантомаса(исправного), хоть с галстука - пофиг.
+1
P
PJ
главное катализатор не залить, а заводить хоть с фантомаса(исправного), хоть с галстука - пофиг.
+1
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.