Разрыв ремня ГРМ. Вероятность гибели клапанов.
l
libra115
Сегодня, на скорости 20-30 км.ч оборвался ремень ГРМ. Металлических призвуков и скрежета не наблюдалось. Машина 099 карб. 1300 куб. Когда докатился до обочины и встал, стал пробовать завести несколько раз(пока не дошло заглянуть под кожух ГРМ). Вопрос такой – какова вероятность, что клапана
погнулись? И еще, если я после обрыва ремня кручу стартер, то не указывает ли данный факт на целостность клапанов?
Как можно диагностировать состояние клапанов?
p.s. назовите, плиз, примерную максимальную и минимальную стоимость ремонта в таких случаях.
Как можно диагностировать состояние клапанов?
p.s. назовите, плиз, примерную максимальную и минимальную стоимость ремонта в таких случаях.
О
Обормот
Если у Вас автомобиль ВАЗ-21099 - 0 прОцентов.
Если у Вас двигатель ВАЗ-2108 (ВАЗ-21081) - 100 прОцентов.
Но, вроде как, в 21099 кроме двигателя 21083 (1500) НИЧЕГО крупносерийно не ставили.
Если у Вас двигатель ВАЗ-2108 (ВАЗ-21081) - 100 прОцентов.
Но, вроде как, в 21099 кроме двигателя 21083 (1500) НИЧЕГО крупносерийно не ставили.
K
KROT
Да сомнительно что в 99-й 1300 движка стоит.
Если все-же он, то 100% встреча..
C Уважением KROT.
Если все-же он, то 100% встреча..
C Уважением KROT.
l
libra115
Да, движок именно 1300. Сколько стоит ремонт ориентировочно? Что нужно заменить? Только клапана?
K
KROT
Вскрытие покажет...я-бы направляющие клапанов (хотя-бы загнутых) поменял...что-бы потом кусок не выпал ..
C Уважением KROT.
C Уважением KROT.
О
Обормот
Если ТОЧНО 1300, то в общем случае гнутые клапана (лучше комплект, бо гнутый от прямого глазом не видно, а измерения применять не будут, "притрут" до невозможности) + комплект направляющих втулок + поршни со следами клапанов (лучше комплект). К этому натяжной ролик, маслосъемные колпачки, кольца,
шатунные вкладыши, прокладки, масло, тосол... Наверное, помпу и сальники, бо ремень от оба-на не рвется. Неплохо проверить геометрию распредвала и его подшипников с заменой "подозрительных" (для подшипников - замена головки, как Вы понимаете).
Если заменить только гнутые клапана, прокладки и денег дай - долго такой машин радовать ездой не будет.
Если заменить только гнутые клапана, прокладки и денег дай - долго такой машин радовать ездой не будет.
K
KROT
Если ТОЧНО 1300, то в общем случае гнутые клапана (лучше комплект, бо гнутый от прямого глазом не видно, а измерения применять не будут, "притрут" до невозможности) + комплект направляющих втулок + поршни со следами клапанов (лучше комплект). К этому
натяжной ролик, маслосъемные колпачки, кольца, шатунные вкладыши, прокладки, масло, тосол... Наверное, помпу и сальники, бо ремень от оба-на не рвется. Неплохо проверить геометрию распредвала и его подшипников с заменой "подозрительных" (для подшипников - замена головки, как Вы понимаете).
Если заменить только гнутые клапана, прокладки и денег дай - долго такой машин радовать ездой не будет.
Если заменить только гнутые клапана, прокладки и денег дай - долго такой машин радовать ездой не будет.
Плюсом еще комплект зимних колес купить, машину перекрасить, ну и музыку заодно поменять :-d
А если кроме шуток и по уму, то все верно!
Осталось найти мастера который все это добросовестно сделает. Я бы (при условии что машина так дорога) купил-бы новую движку (1500) и не заморачивался с этой "капиталкой"
C Уважением KROT.
О
Обормот
и не заморачивался с этой "капиталкой"
Как ни странно , но НОРМАЛЬНЫЙ ремонт после загиба клапанов мало отличается от капиталки, а если пробег 60 тыков и более, так просто полная капиталка .
K
KROT
Дык про что и речь шла :-)
C Уважением KROT.
l
libra115
Кап ремонт был ровно 12000 км назад. Сейчас все снова повторять?! Ужас!
K
KROT
Кап ремонт был ровно 12000 км назад.
Вот как? И ремень оборвало через 12 т.км?
Тогда 99% это либо ролик, либо помпа клин поймали...
что собственно ситуации не меняет! ((
C Уважением KROT.
A
Alex0815
Если все-же он, то 100% встреча..
Не факт (мое мнение). на 1300 поршни с "проточкой", как на 1500 (не все конечно), а отличаются только диаметром.
Я бы снял "голову", "исследовал" поршни (на предмет "следов" клапанов), притер клапана.
Притирку сначала начал бы "в ручную" (что б почувствовать), а потом дрелью.
V
Vla
(мое мнение). на 1300 поршни с "проточкой", как на 1500
неправильное мнение
L
LAV'elas
Кап ремонт был ровно 12000 км назад
И чё туда поставили? Для начала надо разобрать двиг, а потом уже думать. Может не всё так плохо!
[quote]Вот как? И ремень оборвало через 12 т.км?
Тогда 99% это либо ролик, либо помпа клин поймали...
что собственно ситуации не меняет! (
Илюха а про перетянутый ремень почему не слова ,ведь если помпа и ролик живые это косяк слесарей! я лет 9 назад именно так попал и кстате сразу сделал проточки не разбирая!
Тогда 99% это либо ролик, либо помпа клин поймали...
что собственно ситуации не меняет! (
Илюха а про перетянутый ремень почему не слова ,ведь если помпа и ролик живые это косяк слесарей! я лет 9 назад именно так попал и кстате сразу сделал проточки не разбирая!
A
Alex0815
неправильное мнение
У меня на 1300 поршневая с проточкой (76,4). Стояла до капиталки тоже с проточкой (76,0). Капиталил сам, поэтому сам видел. При покупке вибирал поршня именно с проточкой... попадались без проточки, но ГОРАЗДО реже (1 раз).
K
KROT
У меня на 1300 поршневая с проточкой (76,4). Стояла до капиталки тоже с проточкой (76,0). Капиталил сам, поэтому сам видел. При покупке вибирал поршня именно с проточкой... попадались без проточки, но ГОРАЗДО реже (1 раз).
Это поршни от двигателя 2105.
А в двигателе 2108 (обьем 1300 куб см.) диаметр цилиндра 79мм, а не 76мм ;-)
C Уважением KROT.
[Сообщение изменено пользователем 17.12.2004 19:10]
илья не позорь нацию 2105-79мм а2108-76.
проточка в поршнях есть но неглубокая 3,мм а надо 6мм.
цифры не точны но надо сравновать с поршнями на 82от1500
проточка в поршнях есть но неглубокая 3,мм а надо 6мм.
цифры не точны но надо сравновать с поршнями на 82от1500
A
Alex0815
Как же мне блок точили под 76,4?
A
Alex0815
проточка в поршнях есть но неглубокая 3,мм а надо 6мм.
Да, явно не 6... А есть разница? Нахрена она тогда вообще (проточка)? Может под "не сточенную" голову и 3мм хватит?
K
KROT
илья не позорь нацию 2105-79мм а2108-76.
Упс...вот облажался :-( :-d
В натуре ...так оно ..
Посыпаю голову пеплом :-)
Это 8-е блоки точат под 79мм и ставят 5-е поршни.
C Уважением KROT.
[Сообщение изменено пользователем 17.12.2004 20:42]
и получается 1400.
чтобы не менять отливку и обработку головки 1300и 1500 изменили поршня так дешевле заводу,ведь если сделать выборки как на 1500 можно на 76ездить
чтобы не менять отливку и обработку головки 1300и 1500 изменили поршня так дешевле заводу,ведь если сделать выборки как на 1500 можно на 76ездить
N
NIKO24-10
Замени ремень и попробуи может обойдеться
v
vottakaya
+100 Поменяй ремень и померяй компрессию, если была встреча - компресии не будет. Это проще снятия головки.
D
Daniloff66
Дата: 16 Дек 2004 21:06
Был задан вопрос 2004!!!года!
Дата: 23 Дек 2008 21:13
Дата: 23
Дек 2008 22:49
Вы реально думаете что мужик все еще не сделал ремонт?! За четыре года то!!!))))))))))
Некрофилы
[Сообщение изменено пользователем 23.12.2008 22:57]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.