Прошивка Z11 и адсорбер
C
Chin
11:48, 15.12.2004
Вопрос скорее к Борису и тем кто этим занимается...
Замучился я с Т02 - заливает свечи при минус 17 и ниже и все. Поехал к тому, кто заливал... поменял на Z11NF-NEW, говорит, что с поддержкой адсорбера для Января 5.1 ...41. Прошивка неплохая, но перестал щелкать клапан адсорбера. Вот я и думаю, развел он меня или он сам не понимает что заливает... Если с отключенным и незаглушенным адсорбером поезжу, то скоро придется менять ДМРВ. Вопрос, как проверить без подключения диагноста?
[Сообщение изменено пользователем 15.12.2004 12:18]
Замучился я с Т02 - заливает свечи при минус 17 и ниже и все. Поехал к тому, кто заливал... поменял на Z11NF-NEW, говорит, что с поддержкой адсорбера для Января 5.1 ...41. Прошивка неплохая, но перестал щелкать клапан адсорбера. Вот я и думаю, развел он меня или он сам не понимает что заливает... Если с отключенным и незаглушенным адсорбером поезжу, то скоро придется менять ДМРВ. Вопрос, как проверить без подключения диагноста?
[Сообщение изменено пользователем 15.12.2004 12:18]
13:54, 15.12.2004
Если с отключенным и незаглушенным адсорбером поезжу, то скоро придется менять ДМРВ.
Почему такая уверенность? Чем адсорбер навредит ДМРВ?
C
Chin
16:09, 15.12.2004
Почему такая уверенность? Чем адсорбер навредит ДМРВ?
Переполняется невентилируемый адсорбер и по трубке от адсорбера пары бензина скапливаются в узле дросельной заслонки, в один прекрасный момент эти пары при заводке двигателя взрываются и ага.... готов ДМРВ.... В лучшем случае надо эту трубку глушить...
По вопросу есть коментарии?
17:09, 15.12.2004
По вопросу есть коментарии?
Способа сразу починить ИМХО нет. Искать надо.
Попробуй перед поворотом ключа "Настартер" нажать до упора педаль газа и при проворачивании стартера медленно отпускать. Провереный способ заводиться в мороз чтоб свечи не заливало.
M
MAK-21113_21093i
17:41, 15.12.2004
Вопрос скорее к Борису ...
но перестал щелкать клапан адсорбера...
Вопрос, как проверить без подключения диагноста?
но перестал щелкать клапан адсорбера...
Вопрос, как проверить без подключения диагноста?
Полгода назад тож озадачился проблемой определения работоспособности клапана адсорбера... почему-то "у всех щёлкает", а у меня нет, порылся в мурзилках, ничё не нашел... :-)
И именно BorisB (если о нём речь) показал мне (спасибо ему большое), как это делается - повышаешь обороты тросиком газа, а другой рукой (можно ухом :-) ) прикасаешься к клапану, если работает - почувствуешь...
M
MAK-21113_21093i
18:19, 15.12.2004
Вот ведь. А мне он этого не сказал
Это, наверное, большой секрет... :-o
02:02, 16.12.2004
Chin
Эта прошивка с поддержкой адсорбера, а вот работает он сам или нет, это другой вопрос.
Если с отключенным и незаглушенным адсорбером поезжу, то скоро придется
менять ДМРВ
нет
C
Chin
08:48, 16.12.2004
Ага ! Будем смотреть...
V
Vla
08:51, 16.12.2004
И именно BorisB (если о нём речь) показал мне (спасибо ему большое), как это делается - повышаешь обороты тросиком газа, а другой рукой (можно ухом ) прикасаешься к клапану, если работает - почувствуешь...
А тачка в это время должна катиться со скоростью 10-15 км в час ;-) Ну и быть прогретой.
C
Chin
08:53, 16.12.2004
Способа сразу починить ИМХО нет. Искать надо.
Попробуй перед поворотом ключа "Настартер" нажать до упора педаль газа и при проворачивании стартера медленно отпускать. Провереный способ заводиться в мороз чтоб свечи не заливало.
Попробуй перед поворотом ключа "Настартер" нажать до упора педаль газа и при проворачивании стартера медленно отпускать. Провереный способ заводиться в мороз чтоб свечи не заливало.
Так сейчас на Z11 с полоборота заводится, и продувать нет необходимости. А с Т02 и с продувкой заливало. На заведенной длительность впрыска была 3.4...3.6 мс. , а сейчас около 2 мс....
M
MAK-21113_21093i
16:50, 16.12.2004
А тачка в это время должна катиться со скоростью 10-15 км в час
Прикольно, тогда придется вдвоём тестить... :-d
Слава богу в моей паршивке программёры не поиздевались...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.