Раскоксовка "Лавр", на вазовский двигатель. Мнения.

Chaos717
17:01, 09.12.2004
Как относитесь, уважаемые, к етому составу? Своё мение не буду говорить, пока(вдруг сочтут пропагандистом :-); недавно применил и вот хочется знать кто что и в каких тонах хочет высказать. Потому как от своих занкомых слышал координально противоположные мнения.
0
Отличная вещщщщ. Пользовался много раз на разных машинах. Всегда помогает избавиться от нагара в кольцах(если дело конечно именно в этом) На убитом движке с пробегом 300000 км без капремонта непомогает :-)
1 / 0
KROT
18:52, 09.12.2004
Мне понравились результаты ...
Но неоднократно отмечались случаи кончины свечей после "ЛАВР"'а....причем через 2-3 дня после раскоксовки. Ну тут вроде все понятно..
А так состав там простейший...намешать такой не
трудно самому.

C Уважением KROT.
0
swon
08:45, 10.12.2004
Мне в мастерской какуюто раскоксовку залили, помогла компрессия с 11 до 12,5 поднялась, при том что последний замер делали при температуре не более 60
0
Chaos717
20:00, 11.12.2004
Понятно, ладно вот моё суждение:
Понравилось, компрессия была от 12 до 14 . залил "лаврика" дал покиснуть 2 дня: стала 13,5-13,6. Для надёжности первый раз к/в прокрутил от ключа гаечного(знакомый на инжекторе испугал, что награ и всякой гадости много будет), и далее по инструкции. Но другой занкомый пугал задирами и клином двигателя, предлогал добавить ещё одну операцию - смазку целиндров, т.е. после раскоксовки кубиков по 15-20 масла. Вопрос: стоит дабавлять или нет?
0
SantaDragon
21:30, 11.12.2004
От пользователя Chaos717
Вопрос: стоит дабавлять или нет?

ниче не надо заливать
пускаешь двиг и все... у меня чрез несколько оборотов КВ завелся и из глушака повалил дым темно серый, спустя минуту - как раньше сизый - как показывает практика мертвые двиги восстановить присадками и раскоксовками не возможно... а вот в целях профилактики...

[Сообщение изменено пользователем 11.12.2004 21:32]
1 / 0
Chaos717
23:24, 11.12.2004
Во, я про тоже, "в целях профилактики".
0
Тавровод
19:04, 13.12.2004
у меня вот такая проблема :-(
жрет бензин (~ 20Л/100км) и масло (~250г/1000км)
что мне поможет:
1. присадка-раскоксовка WINS в масло (убытков примерно 200р, но постоянный перерасход бенза за товремя пока она неподействует)
2. Лавр в свечные отверстия (убытков 200+смена масла)
3. Ремонт поршневой (убытков ~5000 р. + запчасти + смена масла)
че далать-то а ?
0
SantaDragon
19:43, 13.12.2004
От пользователя Tavrovod
3. Ремонт поршневой (убытков ~5000 р. + запчасти + смена масла)
че далать-то а ?

однозначно! с расточкой блока в след. ремонтный размер.

остальные пункты 50\50... либо помогут либо нет...
0
Тавровод
19:55, 13.12.2004
так я поршневую менял летом :-( в августе :-(
0
SantaDragon
21:34, 13.12.2004
От пользователя Tavrovod
так я поршневую менял летом в августе

а сколько пробег после этого?
была ли обкатка?
сколько обкатка проходила и в каком режиме?
0
Тавровод
13:58, 14.12.2004
пробег с того момента около 5 тыс.
обкатку очень нежно и ласково, катался где-то тысячу, совсем непритопывая как пенсионер :-)
0
SantaDragon
14:23, 14.12.2004
От пользователя Tavrovod

сейчас гоняешь?
какова компрессия?
если мотор раскручиваешь - то нормальный, приемлимый расход как бензина так и масла....
думаю через 5-10 тык км... расход масла может чуток уменьшиться...
0
DImpro
14:36, 14.12.2004
От пользователя Tavrovod
Tavrovod


Регулировка клапанов, может и смена маслосьюемных колец, если старые.
Ревизия системы зажигания, ремкомплект карбюратора.
Настройка системы зажигания , карбюратора.

За пять тысяч супер-пупер отложений накопить - не реально, ИМХО.
0
SantaDragon
22:45, 14.12.2004
От пользователя DImpro

если крутит движку до макс. оборотов... то нечему удивляться! - и расход нормальный, и масло нормально есться
0
Тавровод
10:16, 15.12.2004
ну, да бывает грешным делом, люблю придавить :-)
но не 20 же литров 8( компрессия 11 почти одинаково во всех гаршках, колпачки маслоотражательные SportMaster неделю назад поменял, вместе с клапанами, но расход ни масла не бензы неуменьшился, только компрессия поднялась. была примерно 4-8
залил в масло раскаксовку hi-gear которая постоянно в масле болтаться должна, вот катаюсь жду поможет или нет ... :-(
че делать то ?
0
rig
11:15, 15.12.2004
От пользователя Tavrovod
2. Лавр в свечные отверстия (убытков 200+смена масла)

разве надо потом масло менять?
0
rig
11:15, 15.12.2004
От пользователя Tavrovod
2. Лавр в свечные отверстия (убытков 200+смена масла)

разве надо потом масло менять?
0
SantaDragon
13:39, 15.12.2004
От пользователя rig
разве надо потом масло менять?

не поверишь! - надо :-d
0
DImpro
14:19, 16.12.2004
От пользователя Tavrovod
че делать то ?

карбюратор и систему зажигания.
(У тебя таврия?)

От пользователя rig
разве надо потом масло менять?

дело в том, что раскоксовывающаая жидкость и часть грязи попадают в масло.
0
Робиндронатх Тхакур
16:30, 16.12.2004
Какаква нармальная компресссия двигателя воробщето считаентся? и какая хорошаая?
0
Chaos717
22:54, 16.12.2004
10 на 83 двигателе, на твоём смотри книжку...
0
KROT
23:00, 16.12.2004
От пользователя Chaos717
Какаква нармальная компресссия двигателя воробщето считаентся? и какая хорошаая?


От пользователя Chaos717
10 на 83 двигателе, на твоём смотри книжку


Я бы сказал, что это min ....хотя на практике сплошь и рядом меньше...и в разброс ((

C Уважением KROT.
0
Chaos717
23:21, 16.12.2004
ну компрессию можно и по 16 вывести, така как на таком драгстере спокойно ездить? :-).
0
Тавровод
10:51, 17.12.2004
у меня примерно по 11, должно быть 13
ну вроде как это примерно нормально, темболее после недавнего ремонта бошки, наврно клапана пристучатся и компрессия возможно повысится
вот только все равно остается вопрос куда уходит бенза ! и масло :-(
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.