Хьюстон HELP...
16:54, 06.12.2004
Масло с конденсатом в воздушном фильтре аж фильтр к кострюле примерз, пена на заливной крышке. Машина - копье пробег 52000 реальный. Уже всю голову сломал. Откуда конденсат? в таком количестве. Масло скорее всего г..., но не разводят ведь его водой
[Сообщение изменено пользователем 06.12.2004 16:58]
[Сообщение изменено пользователем 06.12.2004 16:58]
K
KROT 
16:57, 06.12.2004
Это такое..
C Уважением KROT.
Масло
C Уважением KROT.
R
Radar 
00:53, 07.12.2004
Если выхлопные газы прут в движок (кольца там залегли или пора уже капиталить), то в них много водяного пара :-) и если ездишь мало но часто, на не совсем прогретом движке - вода остается в картере...
L
Lechiy
12:12, 07.12.2004
Масло ZIC 10W40
у меняч на 06 было точно такое залито, только 10W30 полусинтетика, тоже была пена на крышке заливной, мотор был в отличном состоянии, поменял на CASTROL, все проблемы сразу пропали
15:00, 07.12.2004
Ерунда какая-то, компрессия 12 больше и мечтать не о чем. Газов из сапуна не видно, дует слабо. А конденсата до фига. На самом деле я езжу много на непрогретом двигателе, а еще у меня нет картонки перед радиатором. Может имеет смысл поставить?
D
DImpro 
11:20, 08.12.2004
при прогреве главное не перегреть :-), даж в -30 перегрвается :-)
при движении температура не падает.
Хотя было как-то в -30 на трассе температура движка 70 и всё. прогреешь, поедешь дальше - опять 70 :-)
просто картонка закрывает двигатель от попадания большинства холодного набегающего воздуха ;-)
при движении температура не падает.
Хотя было как-то в -30 на трассе температура движка 70 и всё. прогреешь, поедешь дальше - опять 70 :-)
просто картонка закрывает двигатель от попадания большинства холодного набегающего воздуха ;-)
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.