[?] ВАЗ 2106: Датчик скорости II <Вопрос знатокам>

Пишет Вам шестилетняя Вера из Самары:

вообщем с месяца полтора назад у меня "наелся" спидометр... перестал крутить стрелку и тд тп... :-)
поменяли сточившийся на 2мм датчик скорости

но причины то не устранили... этож было как я догадался (!!!) всего лишь следствие ;-)

ну и вот сегодня еду себе спокойно 90 (за городом естественно) -- бац стрелка спидометра начинает скакать вверх вниз вверх вниз вверх вниз вверх вниз... и бац перестала (километров через 10)... устаканилась в ноль....

Знатоки, внимание вопрос: что же все таки у меня "наелось" ? Как дальше жить? Раз в месяц покупать ДС за 120 рублей? :-)
и бонусом вопрос: где есть качественный сервис со знатоками коробочного устройства? хинт: на Черняховского не посылать :-) предыдущий ДС был установлен там.

а
о
еще вспомнил: вот у меня 4х ступка, 2002 года выпуска. сколько у меня на ДС должно быть зубчиков? (на предыдущем и этом ДС == 13 зубьев)

мне привод спидометра со второго раза только удачный попался :-), первый проработал 20 км и больше не передавал вращение с одной части на другую

Меняй снова. Запчасти гавно идут

а может чегой в коробке???

а есть желающие за пиво помочь мне? :-)
от вас:
1. яма или эстакада
2. лучше тёплая яма Ж)
3. пара крепких рук уже менявших ДС на классике
4. не сморщенный мозг, готовый показать чокаво и как ньюбу.

с меня пива, сока, колы, доместоса с хлором (на выбор)

а вообще машина то какая?
проблема невелика в самом деле...
всего может быть неисправно:
1. спидометр
2. тросик
(наверное датчика скорости в этой машине нету, а есть привод спидометра :-) )
3. привод спидометра
4.коробка... ну там я незнаю :-)

вариант 1 можно отбросить как редкий :-)
вариант 2 - осмотр и возможная замена троса :-)
вариант 3. з\ч гавно, менять по гарантии привод.
желательно удостовериться что именно он сломан.
надо снять его нахрен с коробки и покрутить руками :-)
если привод - то проблема решена - меняем и делов то.

а вообще если стрелка


то это может быть гнутый\кривой тросик (если сразу же после замены привода не появилось тогда имхо отпадает), плохие шлицы на соединении со спидометром или приводом (осмотр, замена) (кстати видел как сервисмэны вытаскивают весь трос снизу, фишка та еще) :-) ...
далее... тросик от привода мог просто отпасть :-) была у мну такая беда :-)

ну и наконец



тут уж как на заводе поставили так и будет. от чего зависит какой привод ставят - неизвестно (может даже и на заводе), видимо какие шестеренки ближе лежат при сборе коробки - те и ставят :-)
приводы бывают на 8 (если не ошибаюсь), 12, 13 зубов.

[Сообщение изменено пользователем 11.11.2004 23:32]

9, 12, 13 :-)
в том то и вся фишка Ж)

:-d

а разница?:-)
все равно если у тя 13 зубо тебе не подойдет на 12, и уж тем более на 8 :-)

ЗЫ какая машина то?:-)


Roma04™
:-p

не ну кариес глазной развился что-ли? саааабжжжж Ж)

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:-d

ой! между глаз попало :-)

Roma04™
не дразнись :-)
у меня кариес глазной :-d

по теме чтобы не было оффтопика:

убедись что сломался привод путем доставания оного из технологического отверстия в коробке :-)
если сломан меняй на свежекупленный а старый по гарантии меняй на деньги...

яж перечислил свои автоламерские хотелки выше Ж)
1. где
2. с кем
3. и как
:-d

ты это спрашивал тоже :-)

по описанию -трос

Надо спрашивать не какая машина, а какой двигун ;-)
Приводы разные ставят в зависимости от ГП.
Может, наверное, привод и "съедается" из-за того что количество зубов не то, что надо...
Т.е. 12 вместо 13. Вроде разница не очень ощутима, а узел работает уже с напрягом...

угу, в прошлый раз (когда привод сточился) сразу пропало -- без дёрганий.


двигун 1600 ?

сервисмены и в магазине мне говорили что нужно либо 9 либо 12 на 4х ступку.
а у меня был на 13.
но ездил два года...

совершенно верно-для него так

угу, гибкий вал исшоркался бедный... его аж вспучило...
всем спасибо :-) приз от шестилетней Веры достается знатоку на старом БМВ ;-)

ПРИЗ В СТУДИЮ ! :-d

скажи, тебе правда нужен етот исшорканный вал? :-)