Приделать Глушитель!
А
Ахтызасранец!
21:04, 10.11.2004
Прогорел стандартный глушак на ваз 2112. Походил по магазинам посмотрел на них.. СОбычный ставить неохота - страшные больно.
Решил поставил псевдо-спортивный-прямоточный. Не хочу в пердолетчики поэтому выбрал потише.
Вопрос: вход у проктически всех подобных глушаков диаметром больше чем стандартная труба (которая вродебы 46мм) что делать. Как его цеплять??
Решил поставил псевдо-спортивный-прямоточный. Не хочу в пердолетчики поэтому выбрал потише.
Вопрос: вход у проктически всех подобных глушаков диаметром больше чем стандартная труба (которая вродебы 46мм) что делать. Как его цеплять??
D
Defender
21:28, 10.11.2004
Обычный ставить неохота - страшные больно.
А че их бояться? Они же под днищем вроде всегда были.
ИМХО нужно полностью всю систему выхлопа менять "а-ля пердолет", переходников тут быть не может.
А
Ахтызасранец!
22:44, 10.11.2004
Пердолет не хочу. Выбрал вроде как глушитель и красивый и непедолетный. Кроме как переделать систему вариантов больше нет?
D
Defender
22:52, 10.11.2004
Ты сам снимал свой старый глушитель?
Если сам - то знаешь, что там все трубы скрепляются
металлическими хомутами через чугунные круглые вставыши.
Вся система там настолько плотно соединяется, что никаких переходников там и быть не может.
Т.е. либо менять целиком систему выпуска, либо покупать страшный и невзрачный заводской аналог.
Кстати посмотри внимательно - скорее всего увеличенная в диаметре труба будет цеплять за днище на кочках.
Если сам - то знаешь, что там все трубы скрепляются
металлическими хомутами через чугунные круглые вставыши.
Вся система там настолько плотно соединяется, что никаких переходников там и быть не может.
Т.е. либо менять целиком систему выпуска, либо покупать страшный и невзрачный заводской аналог.
Кстати посмотри внимательно - скорее всего увеличенная в диаметре труба будет цеплять за днище на кочках.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.