где чинят радиаторы

Доброго времени суток, Уважаемые!

на моей 21083 течет радиатор, что-то не хочется лить туда герметик. Думаю лучше устранить течь запайкой.
Где это делают в Ебурге, сколько стоит?

еще может посоветуете хорошего моториста, думаю пора показывать двиг с целью капиталки.

Фича в том, что радиатор на 21083 стоит алюминиевый 99% ...практически не ремонто-пригодный.
Точнее сделать можно, но стоить будет дороже нового.
Новый стоит 1200 руб.

C Уважением KROT.

ага-ага

Анекдот в тему приходит мужик в автосервис и говорит.. у меня радитор течет
Механик ему: "сейчас измерим отверстие, если большое то менять будем если маленькое то запаяем!"
Мужик отвечает "можете не мерить я итак знаю 7.62"

понял ((

Вот если ты так приедешь и скажешь -"Мужики, надо движку капиталить!"
То будь уверен, они даже здоровую движку откапиталят. Т.к. понимают что клиент сам уже созрел на кап. ремонт.

C Уважением KROT.

1. снимаешь радиатор, несёшь домой в ванну.
отмываешь всё начисто, наполняешь ванну водой.

2.
патрубки не снимай или одень обратно и затяни хомуты.
погружаешь под воду, патрубками вверх, один затыкаешь, в другой сильно дуешь.

3.
место, откуда идут пузырики зачищаешь и обезжириваешь. Заклеиваешь дырку пластик-металом производства HiGear (есть например в "Маслёнке") - цвет без разницы, я использовал "Титановый".
При заклейке если дырка большая то вверни туда саморез (обмазав его пластик-металом), если маленькая - когда будешь мазать постарайся чтобы часть пластик-метала попала внутрь отверстия.

проверено на личном опыте.

Ага...и текут все радиаторы только в доступных местах :-d
На самом деле, как правило текут они по месту заделки боковых крышек, через высохший или растрескавшийся резиновый уплотнитель. Там ваш метод абсолютно не пригоден.

C Уважением KROT.

ну я бы не сказал, что АБСОЛЮТНО не пригоден ;-)
эпоксидной смолой можно и такое заделать, тут вопрос больше в другом -есть ли желание изобретать и время реализовывать ;-)