Провалы на прогретом движке

Появились провалы при разгоне (на 2,3,4 скорости). Машинка дергается, разгоняется нехотя. Ездил в сервис, сделали диагностику. Мастер почесал репу и сказал - у тебя подтраивает, не могу понять почему. Вроде настроишь, а опять сбивается.
Давай заменим слоника (карб. Солекс, авто - ВАЗ 21063, пробег 60 тыс). Слоника поменяли - не помогло. Говорит -заплевывает свечи и в выхлопе масло.
Съезди, говорит, к мотористам, компрессию померяй, если все в норме - приезжай, посмотрим карб .
Вопрос таков - где у нас в городе можно померять компрессию? И не сталкивался ли кто с такой проблемой? С недавних пор я начал замечать капли масла в воздушном фильтре. Быть может поменять какие-нибудь маслоотражательные колпачки или еще чего?

так в любом сервисе...


это колпачки


это кольца

утверждения не 100% :-) так как причин неисправностей в отечественных авто много...

+1

Заехал по пути к в какой-то сервис на Маневровой. Дядька оказался спокойный, рассудительный и не отмахнулся. Померил компрессию - говорит - в норме(2*10 и 2*11). Щас, говорит, посмотрим. Пересмотрел все - и бензонасос и катушку ставил другую и еще что-то. Чепуха какая-то говорит. Остается провода высоковольтные поменять. У меня как раз комплект был. Поменяли. Проблема исчезла (насколько я понял он еще зажигание изменил, то ли на опережение, то ли наоборот). Спасибо ему.
Спасибо вам всем за советы. С маслом надо что-то решать и колпачки с кольцами, по всей видимости, менять.

если компрессия в норме, то кольца подождут

если не по детски забрасывает свечи..может вообще клапан прогоревший, хотя обычно все решается заменой колпачков

компрессия такая может быть если маслом забивается... через кольца - у меня компрессия была 11,5х2 12.0х1 и 12.5х1 - так это из-за масла! сделал капиталку после 1 тык.км - компрессия везде 10, сейчас расти начинает... так что...
а ВВ надо хорошую замену с собой всегда возить...

[Сообщение удалено пользователем 19.10.2004 16:13]