Москвич 2141

Хочу купить М2141.Плохого о нем наслушался много.Может, кто-нибудь скажет что-либо хорошее?

Заднее стекло почти не зангрязняется как у зубилок

Я проездил на святогоре с вазовским движком 4 года (купил в 1998г.) Впечатления в основном хорошие:
- Обзор лучший среди всех отечественных легковушек
- Просторный кузов, заметно просторнее зубил
- Устойчивый на дороге, чем-то "баржу" напоминает
- Не знаю, как у старых 41-х, а у моего отличная печка была
- Большой и удобный багажник, к тому же раскладывающийся в полноценный диван на 2-х человек
- Ремонтируется на колёсах всё, яма или эстакада даже для сложных операций необязательна

Из того, что непонравилось:
- низко расположенный картер двигателя, легко разбить
- сейчас проблема с запчастями, например бампер стОит, как десяточный
- ввиду изрядно подмоченной репутации производителя машину невозможно продать... Хотя и не заслуженно... Модель довольно удачная для своего времени

Тесть до сих пор на нём ездит, очень доволен, до этого на классике ездил.
В стоимости эксплуатации сравнима с вазовской классикой, похожий расход топлива, примерно такая же частота различных поломок.

У меня было твёрдое убеждение - после святогора на "зубила" я по доброй воле не пересяду (до святогора я на 8-ке ездил).

Далее решай сам

ездил профессионально 5 пет на 41х (1.7,2106) полностью согласен с

большой минус -картер двигателя-необходима защита
и качество з.частей
несмотря на это отменная проходимость

Если-бы его делали нормально то зубилы-бы просто отдыхали. Он по многим ТХ может им фору давать...но увы...
Как в 70-м году "Москвич" проиграл тендер на "первую" машину СССР так и не дали ему развиться..

C Уважением KROT.

......... печки у всех 41-х самые теплые среди вазовских зубил, у меня батя печку больше чем на 1\8 не открывал даже в самый сильный мороз, иначе слишком жарко, вентиляция салона - супер, включаешь печку на 1 положение и хоть в какую погоду хоть каких пяных в салон сади - окна не запотевают, хорошая ремонтопригодность машинки, и очень приятно в нем ездить, плавность хода на любой скорости - просто отдыхаешь, места в нем многа...

есдинственное в это время с запчастимя есть напряг, и качество кузовного железа у него плохое, гниет без антикира новые за 3 года в наших соляных дорожных ваннах

первая ласточка, 1992г. Если не обращать внимания на жутко гремящую панель, то все гут, хороший советский автомобиль. Проходимость удивительна для такого крокодила. Дорогу держит прекрасно, зимняя резина не нужна, во всяком случае я не знал, что такое занесло или шлифовать, а ездил круглый год не слезая. Места полно, а если разложить задние сиденья то можно мебель возить, я например привез из магазина кухню (разобранные 2 шкафа, стол, мойка, табуретки)+ передний пассажир за один раз. Да, разгон не чета 8-9кам, но и вес-то. А сейчас1,7литра смотрю очень даже резвые.
Минусы:
- низко расположен распределитель, весной сидел посреди лужи - сохнул.
- завести пр ниже -15градусов проблема, правда тогда и выбор масел был...

Минусы, перечисленные тобой относятся к конкретному мотору, видимо УЗАМ 1.5, с вазовским 1.6 таких проблем нет, трамблёр высоко под капотом, заводится как положено, в зависимости от состояния двигателя/масла/зажигания/аккумулятора. То-есть, если всё в порядке, -25 - не проблема. У меня так было. При -30 не заводился пару раз из-за аккумулятора.

PS. на святогоре с двигателем ВАЗ1.6 динамика на низких скоростях ничуть ни хуже, чем на зубилах, обходят только с 50-ти за счёт длинной 2-й передачи.
А максималка всегда лучше. Пример:
Этим летом я с тестем поехал на рыбалку, каждый на своей машине, он на моём старом святогоре, я на своей новой двенашке. Так он решил проверить "как она ходит"... В общем когда я с ним поравнялся, у меня на бортовом компе было 169 км/ч, на спидометре около 175. Даже с учётом поправок весьма неплохо для шестилетней машины с пробегом более 100 т.км.. Не так ли? Правда я попросил его так больше не ездить, а то на такой скорости черный дым из выхлопной трубы начинает идти, толи шлаки вылетают, толи бензин полностью не сгорает на таких оборотах, страшновато в общем.