ВАЗ10: как добраться до радиатора печки?

Печка гонит холодный воздух.
Отдал электрику. Тот заменил моторедуктор заслонки отопителя. Система управления заслонкой работает: при повороте регулятора между синей и красной зоной меняется характе потока воздуха, от холодного до едва теплого.
Шланги на радиатор отопителя оба горячие.
Что может быть?
Как добраться до радиатора у 10-ки? Со стороны моторного отсека? или панель снимать?

Жабо снимать, ИМХО.
Со стороны панели тока квадратная дыра откуда видно заслонку. Она должна двигаться снизу вверх. Проверить просто - вытащи из середины панели пластиковую вставку и загляни вглубь.

а скорость потока не меняется? если падает до нуля при переключении на теплый воздух, то сломана нижняя заслонка

to ako^
Да да, как раз так. Скорость здорово меняется. Холодный лупит здорово, а в теплом положении - в разы слабее.
А как до этой заслонки добраться?

[Сообщение изменено пользователем 07.10.2004 17:18]

А что такое Жабо?

Добраться до печки - большой гемор. Снимаешь дворники, снимаешь пластиковую накладку (это и есть жабо). Мне когда его меняли - пришлось даже снять вакуумник с педалью тормоза вместе, т.к. не пролазил он (радиатор) собака. Когда снимали дворники, там оакзалась сорванная резьба - поменяли привод дворников (трапецию) - в сборе идет собака и дорогой, как все 10-чное. Потом соответственно все шланги на герметик и новые хомуты (вместо заводских). Тосол можно слить аккуратно. И заодно можно салонный фильтр поменять - до него тоже не просто добраться.

Неправда. Я попробовал недавно добрацца - нетрудно.

Вот поменять - да, не приятно :-)

Блин! у меня тоже с печкой фигня. горячий воздух дует, переключаешь на холодный - результат: дует горячий. кто знает что за дела такие? заранее спасибки!

Вчера такоеже случилось. Пока езжу с откытыми окнами. Думаю: 1-контроллер 2- моторедуктор

to Grib_Andrey
наверняка контроллер отопителя. Проверяется за 5 мин на рынке :-)

to Oness
сам не делал, не скажу как добраться. Я устранял неисправность в АЦ Южный у автовокзала

Это может быть и всё в порядке. Просто холодный дует напрямик, а горячий - через радиатор печки. Поэтому горячий обычно дуется и тише (негромко) и тише (небыстро) :-)

А как быть, если вчера дул горячий воздух, так что хотелось поднять ноги на сиденье, а сегодня после каких-то манипуляций с печкой стал дуть ледяной, так что зубы клацают? :-d
И куда ехать-то? Неужели опять на АвтоВАз? 8(