Провалы с 15 литров - бензонасос, РДТ или ... ?

Вот такую фигню заметил с 9-кой:
1. когда литров 15 в баке, иногда на крутых поворотах провал приключается...
2. когда 10 литров - провалы почти при любых маневрах...
3. когда 5 литров - ехать практически невозможно, только по прямой... кое-как до заправки дотянул...

Чего это может быть?
Понятно, что воздух хапает, и не любят бензонасосы полупустых баков... но на 11-й провалы начинаются. когда в баке 1-2 литра...
Давление в рампе держится более 5 минут...
Фильтр менялся меньше чем пару тыков тому...

Возможно, пластиковая чашка на бензонасосе отсутствует. Или, наоборот, бензой не наполняется. Только снятие бака со вскрытием покажет.
Либо причина в чем-то другом...

А через лючек под задним сидением реально БН вытащить?

На 11-ой - да, :-) На 9-ке - нет :-(

самый простой вариант. Ваш показометр нагло врет!!!

Вполне возможно!

Как проверял


?

Я ваще не доводил до такого состояния, когда провалы были бы. Не рекомендуют топливо меньше 3-х литров вырабатывать.

Как мне объяснили есть 2 конструкци баков: нового и старого образца. У новых более правильная чашечка. У меня старого образца и проблемы нацинаются, когда топлива в баке меньше половины.

Может не баков, а именно бензонасосов в сборе. Так их больше, чем 2. А баки, вроде, все одинаковые.

Кстати, это становится реально после нескольких движений ножницами по металлу :-) Просто вырезается отверстие поболе и закрывается лючком от 10-го кузова. И щщастье :-)

Было раньше такое подозрение... :-)

Когда поехал в Богданович (100 км) было примерно пол бака, а когда на обратном пути

под завязку вошло 41,5 литра...
Мафынка 97 года, низкая панель, Я-4 (один из первых не 4.1), бак скорее всего старый, БН вроде бы ДжиЭмовский...

Дык я тоже стараюсь, но не всегда получается в нужном месте заправляться, а где попало как то не хочется, да и карточки не везде принимают... :-(

Если
, то скорей всего


ДжиЭмовские ЭБНы нормальные шли.

Андрей, скока будет стоит заменить обвес бензонасоса на "правильный"?

Сергей, по вопросам денег - лучше в аську, а то тему закроют :-)

МЗ тоже неубиваемыми считаются, а сдох ведь зараза и фиг отремонтируешь - микруха взорвалась, а тип какой х.з... :-)
В общем,
:-)
Там вроде сеточка какая-то есть, которую периодически чистить надо?
А не видали картинок ЭБН-ов в сборе где-нить в инете?

http://fuelpump.newmail.ru/vopros.htm

"К вопросу о замене погружного бензонасоса VW -Пассат, Гольф, Вента (электронный впрыск), а также Москвич-Святогор (РЕНО) на насос от ВАЗ-2110i .

Основой топливной системы VW является двухступенчатый насос погружного типа, который помещен в колбу. Колба крепится на дне внутренней полости бензобака (см. рис.).

http://fuelpump.newmail.ru/ris.jpg

На схеме стрелками показано движение топлива через насос в магистраль высокого давления. Первая ступень бензонасоса забирает бензин из нижней точки бака и подает его в колбу, поддерживая ее наполненной независимо от уровня топлива в баке. Вторая ступень забирает топливо из колбы и подает его в инжектор под давлением 2,5-3 Атм (1.0 Атм Моно-впрыск ). Такая система обеспечивает бесперебойную подачу топлива при маленьких его уровнях в поворотах, а также на спусках и подъемах. Внутренний объем колбы составляет около 1 литра. При завоздушивании первой ступени такое количество бензина обеспечивает запас хода примерно 10 км .

Если заменить оригинальный бензонасос на другой одноступенчатый, то при полном баке одноступенчатый насос закрепленный на дне бака (в колбе) будет обеспечивать необходимые режимы давления топлива. Однако если топлива в баке менее 20 литров, то в поворотах, на спусках и подъемах топливо в баке будет отливать на край бензобака. При этом заборник насоса “воздушится”, сразу падает давление топлива в инжекторе , что приводит к остановке двигателя. Причем, проблема не в том, что двигатель останавливается (ведь при любом бензонасосе двигатель остановится, если бензин закончился).

Проблема в том, что двигатель останавливается при совершении какого-либо маневра (перестроение, обгон, поворот, резкое ускорение и т.п.)."

Ну вот чиста такая же фигня...

Ее чистят тока когда ЭБН из бака достают :-)

Я его и в живую видел неоднократно :-)
А насчет ножниц по металлу - апсалютна сирьёзна!

Дык ясно, что не через заливную горловину... :-)
Думаю, что не чистили её никогда и если засратая она сильно, то не может ли влиять?

И мне хоца поглядеть, до того как живого буду извлекать, чтоб представлять хоть, как должно быть... :-)

Да понятно, что если ББ не снимать, а дыра маловатая, то тока резать... :-(
Крышку лючка от 11-й откручу померять, а ножниц нету, попробую взять электролобзик, аккуратнее должно получиться, главное чего-нибудь лишнего не отпилить... ;-)

Смотри магистраль не пропили и провода :-)
А лучше - подъедь к Олегу с развала, он за 5 минут дыру какую надо сделает :-)

нету лобзика - возьми надфиль ... медленне но аккуратнее ("поспешай неторопясь" Тит Лукреций Кар :-) )

Произвел в выходные процедуру тюнинга лючка БН и извлекания последнего... офигел просто, как там всё чисто - ни соринки, ни пылинки, ни капли воды... :-)


Однако, как не старался, не нашел ни пластиковой чашки, ни сеточки, ни каких бы-то ни было их следов... :-(
Есть только корытце металлическое приваренное ко дну бензобака размерами порядка 20х30х6 см, с дырдочкой снизу сбоку...
БН оказался ВОШевский...
Как выглядит правильная чашечка и сеточка и как они крепятся?
Отчень хотчется их инсталлировать...

да, как? :-)
Сеточка у меня есть.

Была такая же ерундистика.
машина 21140 июнь 2004 г.
Снял бензонасос, промыл у продул фильтр находящийся на нем и все стало намано.
Благо лючок на 14-х как на 10-ках делать стали достать без проблем можно.

кстати фильтр был довольно таки сильно забит



может у тебя в из-за отсутсвия фильтра на насосе вся эта дрянь прямо в него набилась

т.е. насколько я понял, сеточка (фильтр грубой очистки) надевается на бензонасос, а потом, на енто всё хозяйство, надевается чашечка... так?
А какой высоты-ширины, приблизительно, чашечка и сколько-какого диаметра в ней дырдочки?

В нем всё чисто, думаю, вся дрянь через него насквозь пролетает до фильтра тонкой очистки, но угробить его без сеточки вероятность большая... пора бы на седьмой годовщине его порадовать... :-)

все верно.
Чашка по размеру точно такая же как отверстие в бензобаке через которое ты туды насос устанавливаешь.
Высота чашки примерно 12 см. В дне чашки отверстие диаметром в 1 см. , а от него идет полукруглая перегородка отделяющая отверстие от основного пространства чаши и препятствует обратному оттоку топлива.