АВТОЗАВОДКА ПО ВРЕМЕНИ

Машина десятка. Сигналка мангуст 700. Сколько стоит простая заводка по таймеру чтоб поставил время, она завелась? Где можно сделать? Скока стоит?

Где поставить простой автоподзавод? Неужели ни у кого не стоит? У нас на стоянке той зимой многие машинки заводились без хозяев :-)

ААЦ форева
типа http://aac.ur.ru

Оно, конечно, удобно зимой, вот только один момент останавливает: в этом случае придется машину на нейтралке оставлять и на ручнике? Двигатель то будет запускаться периодически, прогреваться и останется теплым к утру, но колодки тормозные ведь примерзнут к барабану? И еще - если машинка заводится по температурному датчику, то двиг+коробка не замерзают сильно. А если заводка утром по таймеру - еще одна проблемка - трудно движку прокрутить загустевшее масло в себе самом плюс еще загустевшее масло в коробке. Я при зимних пусках движка всегда сцепление выжимаю, чтоб легче было стартеру. А при автозапуске холодной машины по таймеру кто будет сцепление выжимать?
Как эти проблемы разруливают? Мне в принципе по силам самому изладить электронику автозапуска. Но вышеуказанные причины останавливают...

Меня это как раз и остановило прошлой зимой. Если несколько раз за ночь включать по температуре, на бензике разоришься и моторесурс вырабатывается у движка впустую, а после ночи -20, без выжатого сцепления хз заведется ли, и с ручником проблема, хоть под колеса подкладывать что то но ето тоже гемор. Я зимой когда завожу у меня все выключено. А тут надо чтоб она поработала и потом еще печка включилась, чтоб салон нагрело (ну это в идеале). У кого стоит поделитесь опытом как решаются эти проблемы.

У моего знакомого стоит сигнализация Sher-Khan Magic Car IV с функцией автозапуска двигателя по таймеру. Проблем никаких нет. Если не ошибаюсь там 2 режима: запуск каждый час на 10мин или каждые 2 часа на 15 минут. Какой именно режим выбираешь сам в зависимости от температуры воздуха.

Запуск двигателя по таймеру на "теплую" пусть хоть каждый час гораздо менее травматичен, чем утренний запуск полностью остывшей машины при температуре скажем минус 25-30 С. По расходу бензина: у моего знакомого Нива-Шевролет за ночь съедает не более 2 литров бензина. По моему не такая уж большая цена за гарантированный запуск двигателя в сильный мороз. Насчет примерзания тормозных колодок: это явление происходит только в осенне-весенний период, когда разница дневных и ночных температур велика. Однако морозов в это время не бывает и вряд ли есть необходимость использования запуска двигателя по таймеру.

[Сообщение изменено пользователем 13.09.2004 09:44]

Меня тоже терзали подобные мысли. Прошлой осенью поставил Абсолют. Настроен был запуск по температуре (примерно на -18С, при этой температуре двиган без проблнем заводится без выжима сцепления, масло в двигателе и коробке соответствующая ZIC полусинтетика) и запуск раз в сутки ( на 8:00)
Насчет сцепления и ручника сомнения НЕ ПОДТВЕРДИЛИСЬ, все заводилось и ничего не примерзало.
При -32С (был на северах) по температуре машина (2109i) за ночь (с 21:00 до 8:00) заводилась 2 раза + плановый запуск в 8:00, какого-нибудь значительного увеличения в расходе бензы не заметил, (стоит комп. контроль осуществляется)
Кайф: придти на стоянку в 8:10 утра и сесть в прогретую машину.
Печка (и все доп оборудование в машине) включается с задержкой - это програмируется.

Выводы: Штука прикольная, в этом году на новую машину уже поставил, из окна на брилочке кнопочку нажал, одел ребенка, вышел и сел в теплую машину и сразу начал движение.

Покупал прошлой осенью за 1800 рублей, ставил сам по инструкции уже два раза, вопросов не возникло.

Давай сторожу 10 руб. и ключи от машины он тебе во скольку нужно ее и будет заводить.

:-d
Я недавно купил девятку , на ней уже был установлен Инспектор
Сейчас ради баловства завожу ее перед выходом на стоянку, зимой планирую програмировать. Но у нее помоему нет запуска по температуре, и задержки включения печки. Может гоню, толком с инструкцией не разбирался, функций много

подскажите где найти честного сторожа ??? ;-)

И такой опыт есть, только в одно прекрасное утро в жесткий минус пришел к машине с "высосанным" аккумулятором. Сторож на стоянке сказал: мол заводил не завелась, хотя, по моему, он просто проспал нужное время. В результате опоздал нга работу.
А цена этой услуги на моей стоянке равна суточной стоимости самой стоянки. (10 рублей года 4 назад было, если не раньше)

Был опыт катался я когдато на м-412, который брал у тестя. Так вот давал ключи охране на несанкционированной стоянке, вроде знакомый пацан был, а потом нажрался и съездил в магазин за пивком.
Шеремет потом хорошо поглумился, как они от ментов погоняли до дерева

На 2112 в конце прошлого гола вместе с сигналкой поставил систему автозапуска advance. Из впечатлений - удобно очень, запуск по трём режимам - таймер, будильник, по температуре плюс вручную из окошка. Если мороз больше 20, ставлю по таймеру каждые 3-4 часа. Если больше 30 каждые 2 часа. Масло в коробке не менял, не было случая, что-бы не завелась. Говорят ,при неполном прогреве может глушитель замёрзнуть конденсатом, у меня такого не было. При морозе больше 20 мотор прогревается максимум до 70гр. , но и этого хватает. А бензин - фиг с ним, движок и своя задница дороже, да и расход зимой за десятку не выходил

где покупал подскажи плиз
а то в прошлую зиму сея услуга 40 руб. стоила

[Сообщение изменено пользователем 14.09.2004 17:48]

Обьясните если не трудно.
Допустим сама она будет заводится, а как подогрев сидений включится и печка? Или печку заранее включить на максимальную температуру?
И сколько примерно будет стоить такая штука (не самая дешевая) на 12-ку с установкой?
Спасибо)
А то заманчиво очень)) Прошлой зимой, придешь на стоянку, заведешь, и минут 10-15 пляшешь вокруг машины, либо чистишь карточкой стекла)))

И с какого расстояния можео управлять?

[Сообщение изменено пользователем 14.09.2004 19:04]

Поставил прошлой осенью сигналку типа Inspecor boomerang - с автозапуском. Готов поделиться опытом:
1. При t ниже -18 замерзало масло в КПП - стартер не крутил почти. Поменял масло на синтетику - машина стала заводится при -25, хотя таких морозов и было то дня 3-4 за всю зиму. Да еще поставил аккамулятор Bosh - крутится стартер стал намного веселее ;-)
2. Ручник действительно примерзал несколько раз - но не в морозы, а наооборот во время оттепели, когда ночью вода схватывалась. Приходилось трогаться рывком :-)
Вообще зимой ручник особо не требуется - с накатанной стоянки машина никуда не уедет, ставил скорее по привычке.
3. Запуском по таймеру не пользовался не разу - просто включал прогрев машины с брелка минут за 20 до выхода из дома.
4. Функции задержки включения печки нету - но особо и не требуется, если перед уходом поставить печку на макс. температуру - то горячий воздух идет естественным напором ;-), правда не очень сильным - но за 20 минут салон прогревается и лобовое стекло большей частью оттаивает (если не замело снегом).

В итоге, что я имею (+/-):
+ машина прогревается без моего участия - это самое важное!!!
+ прогрев запускается в любое время с брелка сигнализации - это очень удобно!
+ двигатель стабильно заводится при t за минус 20C (большая часть зимы у нас как раз -15-20C)
- ресурс двигателя вырабатывается при каждом холодном запуске
- при низких температурах не заводится и заливает свечи
- стоимость сигналки - за 10 т.р.

покупал в ААЦ, ву этом году, по моему, цена такаяже как и в том.





в замке зажигания отдельно подается питание на двигатель (вернее необходимое для работы двигателя) и, через реле, на всякие прибомбасы (мотор печки, подогрев сидений и т.д.). Когда мотор запускается сразу питпние подается только на мотор, а через некоторое время (в зависимости от задержки) на реле доп оборудования, т.е. мотор запускается, работает-прогревается немного, выходит на устойчивый режим, а потом только включается все доп оборудование. Чтобы под управлением автозапуска включилась печка и подогрев сидений нужно при выходе из машины их просто включить.





Позвони в ААЦ, или в Авто-максимум 245-94-22, или в Радис-С, помоему везде ставят или Абсолюты или Адвансы.

ИМХО доп. блок автозапуска лучше чем сигналка с автозапуском:
(+)
+дешевле (сигналки с автозапуском дороги, т.к. более высокого уровня)
+ больше функций (запуск по температуре у доступных сигналок с автозапуском знаю только у GUARDа)
+ можно снять и поставить на другую машину (старую машину я продал, а автозапуск переставил на новую)

(-) минус, пожалуй, один чуть более сложная установка.(ну этоо помоему вечный спор из разряда, что лучше видеодвойка или видик отдельно телик отдельно, каждый выбирает по себе)




Зависит от твоей сигналки, т.к. управляющий сигнал цепляется и к доп выходу сигналки, а если подключить пейджер (Обычный например Экском или ктотам ща еще живой) или мобилу, то можно управлять хоть из Африки.



ИМХО лучше три полухолодных запуска в течение ночи, чем один совсем холодный с утра.



Я же говорю, что запуск по температуре у меня настроен на -18, видимо это своеобразный оптимум, да и масло в КПП не родное было.

вот сам когда то изготавливал. http://www.kur.web.ur.ru/
температуру мерить погрешность большая. а вот запуск через 1ч 20 мин - уверенно при -30 НЕКСИЯ, а работает до температы выставленной до +10.
5 лет жизни радуюсь. не чо не примерзало!
когда потеплеет до -10 работает минуты 3.!!!!!!!!!!
бензы вобще не видно что жрет!!!

Вот озаботился установкой автозапуска.

Сигналку с запуском не хочу, ну в том плане что выкладывать 11т.р. за запуск двигателя, а именно эта функция рассматривается как приоритетная, считаю не обоснованным.

Подскажите кто уже себе поствил или вплотную занимался этим вопросом, какой выбрать. Нашел примерно столько вариантов:

Автозапуск ADVANCE Vт
Автозапуск ADVANCE VII
Автозапуск ADVANCE IVт
Автозапуск ADVANCE IV
Автозапуск ADVANCE SX 915
Автозапуск Абсолют ARS-201
Автозапуск Абсолют TT
Автозапуск Абсолют T-110

Чем они отличаются?
Какой лучше поставить?
Где и за сколько качественно утановят?

У меня такой. Запускается через часовые интервалы (целое число) по 15 минут. Либо по будильнику - на сколь заведешь. По температуре не запускается. С брелка тоже не, но это вопрос к сигналке.

ARS-201 - это сам блок, он все умеет сам, програмируется педалью тормоза и зажиганием. Юзаю его одного.

Т-110 это прибомбас к ARS-201 - формально обычный будильник-таймер - улучшает наглядность и сервис.

ТТ - это турботаймер, для машин с турбонадувом, к автозапуску отнашения не имеет.

Все инструкции и описания есть на сайте ААЦ

А есть принципиальная разница ADVANCE vs Абсолют?
Какой лучше поставить, в плане удобства, надежности, неприхотливости?

Ставил на все машины автозапуск в Автомаксимуме.
Мне нравиться. Ручник не примерзал ,если только в оттепель могут быть проблемы.
ADVANCE VII - заводить и по температуре и по таймеру и по будильнику. в Автомаксимуме от стоит с установкой 4900.